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我司是从事计量设备的研发，设计、制造、销售、技术服务为一体的高新技术企业，公司生产的装载机电子秤具有国内的水平。
铲车秤是根据分别安装在装载机动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对铲车臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的中央处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。
铲车秤在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理;当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，铲车秤即刻显示货物的重量;当机车翻斗卸货时，屏幕显示出累计重量;当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总累计重量。
铲车秤器件容易老化与损坏，大部分是因为地磅使用与维护措施方面做得不够好。以上这些常识是地磅管理清楚的，遇到自己无法处理的故障，可以联系附近的地磅厂家提供地磅维修服务。
装载机电子秤的具体装置包括：位于进油管的压力传感器、位于出油管的压力传感器、用于定位高度的大臂角度传感器、位于铲斗附近的振动传感器、用于测量油缸内油温的温度传感器。在测量铲斗中物料重量的同时，进行坡度补偿、温度补偿与加速度补偿，使装载机无论在什么条件下，都可以准确测量出铲斗内所载物料的重量。
在装载机电子秤中，进油管和回油管装有两个压力传感器，这两个压力传感器输出电压均为毫伏信号，将这两个毫伏信号送模数转换器(ADC)转换后进入了二次仪表；振动传感器安装在尽量接近铲斗的位置，这个振动传感器的输出值反映了铲斗中货物的加速度以及装载机所处路面的坡度情况，振动传感器输出的信号有四路，是毫伏信号，也经ADC转换进入二次仪表；温度传感器浸入油管中的液压油中，测量油温的变化，同样经过ADC转换进入二次仪表；大臂角度传感器的信号同样经过ADC转换进入二次仪表，可根据此信号计算出动臂举升的角度，从而定位铲斗所处的高度；二次仪表接收上述信号，进行数据的分析与处理，计算出铲斗中所载物料的重量，后通过称重显示控制器中的显示部分把单斗重量与累计重量显示出来。另外，为了实现自动累计装车量，在这个装置中的软件中还设置了一个翻斗的检测，当铲斗翻下卸料的时候，自动将本次称量的结果累加到装车累计量中。
装载机秤在使用中怎样降低故障的发生：
使用不当或老化、污物使用电子装载机秤产生了速度变慢的现象。速度变慢后，先考虑液压油流量的因素。影响液压油流量的因素有：液压管路、液压阀、液压油泵、电动机调速装置等
只有当电子装载机秤带负荷不能启动时，才应该检查液压系统压力，如果压力低于正常范围，才能调整溢流阀设定值。
电子装载机秤长时间使用后，液压油内可能有杂质或已变质，取样进行检查，看是否含固体颗粒物、变色、变臭，必要时要更换液压油。
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