东风8吨随车吊价格多少钱_东风经典天锦随车吊

随车吊轻重级别不能片面的根据工作频繁程度分，但是和吨位无关系。 随车吊轻重级别应该按照载荷状态和利用等级两个指标来分。&nabs;

1、载荷状态：是一个概率分布参数，通俗的说，就是这台随车吊在整台随车吊的寿命期间内(如20年)，随车吊吊额定载荷的次数和所有的吊装次数的百分比。分轻、中、重、特重4级。 举例来说，对于港口的抓斗，它在自己的寿命内，每吊一次都是额定载荷，属于特重，而有些车间的检修桥吊，它一辈子只吊额定载荷只有几次，其余只吊额定载荷的几分之一。就属于轻。&nabs;

2、利用等级：随车吊车整个寿命期间的工作循环数，通俗的说，就是一辈子的吊多少次。从U0~U9分为10个级别，U0是1.6E+4，也就是少于16000次，U9为4E+6，也就是多于400万次。

3、根据上述2个指标，列表后，X方向为利用等级，Y为载荷状态，根据对角线原则再确定。如果载荷状态为轻，但是利用等级为U9，也是特重;如果载荷状态为特重，但是利用等级为U0，也是轻级。

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5吨吊机：自重2.12吨、主臂3.8米，安装空间0.9米、5米起重1.8吨、8米起重1.1吨。这个自重对于一般前桥2.1吨的蓝牌车就吃不消了，而且主臂都超过蓝牌随车吊的货厢了。想装蓝牌前桥2.5吨后桥7.5吨的车型（比一般车型马力大，贵数万元），超重是一定超重的，想不超长吊机还得定做。考虑上牌费用，整体造价就要比一般蓝牌随车吊贵不少了！如不是C证限制，还是考虑黄牌车（马力相近轴距略大些的，整体造价贵不了多少）。

6.3吨吊机：自重2.16吨、主臂4米，安装空间0.9米、5米起重1.9吨、8米起重1.25吨。蓝牌车就不考虑了，装载140-160马力，5米左右货箱的中卡合适。6米能起重1.7吨，6米货箱的重卡也可装载。

程力随车起重机是以国外技术为基础, 通过吸收和消化, 在原基础上进行了改进和创新 .同时也吸取了众多生产厂家的优点.克服了其他厂家的不足.产品性能,质量可靠. 程力随车起重机按DIN15018标准进行设计。程力随车起重机从组装到产品出厂都经过严格的检验。技术性能随车吊是现世行的一个起重机连运输组合，它可在： 10—20米半径范围内低空起重与快速移位。它的优点是:全液压操作、角度灵活、定位准确、作业稳定、柔顺度大、自重轻、吊载力大、体积小、不受作业环境的制约。作业后可收缩折叠，极度大限度地减小空间占用，集自吊、自卸、自运于一身，真正做到了一车多用，大大降低了使用方的成本。所以随车吊已被大量应用在建筑与施工工地作起重、移位、安装及运输等用途。

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湖北大威汽车销售有限公司

百度熊掌号：大威专汽

小程序：随车吊生产厂

东风天锦单桥随车吊：天锦随车吊底盘采用康机180马力（ISB180 50）发动机，有几大优势：

高可靠性：适应大负荷高强度连续运营

的经济性：采用高压共轨燃油喷射系统，燃烧更充分，热效率更高

东风天锦180马力随车吊，有立的控制电脑可综合整车工况进行参数优化，使发动机油耗处于佳状态

强动力性：大系数动力储备确保运输起步快、爬坡能力强、换档少、驾驶平顺

高安全性：发动机制动及排气制动能够有效吸收高速车辆95%的动能，有效保护人车安全并延长车辆寿命

东风天锦随车吊底盘采用250mm的双层大梁.局部三层，车架80宽，厚度7毫米+4毫米，弹簧钢板片数8/10+8。承载力强、轻量化、可靠性高、低噪音，舒适性好。

经济的快速发展带动了工业发展，过去的短短8年，生产随车起重机的各品牌、各改装厂雨后春笋般的出现在大众的视眼，每年呈现缓中有增的趋势。有具备资质的正规红军，也有鱼龙混杂的伪军，面对各种随车吊厂家，作为产品需求者，怎么能在砂砾中选出宝石，是每个消费者需具备的能力，是决定购买的随车吊能否创造大价值的重要因素。 有人会说，我就只选择众人皆知的品牌；有人也说，我只选择贵的产品；更有人说，我只选择本地生产的产品……对于这些做法，仁者见仁、智者见智。我的看法是，不管是品牌还是价格，产品质量是、服务是其二，价格是第三。

底盘也是随车吊三大件之一，它关系到随车吊的出勤率，影响它的工作效率，因此在选择底盘的时候尽量选择的，比如大运奥普力，陕汽、东风、重汽等等，这些品牌的底盘质量好，在车界的口碑好，而且在全国各地都有售后服务站，不用担心售后问题。还要考虑吊机与底盘的搭配情况，吊机的吨位和底盘的匹配度要合适，这样才能整车的承载能力和稳定性。 后我们说一下货箱，一般在公告上对货箱的尺寸都是有规定的，这按照公告上来做的。 随车吊这三大件之间是彼此相辅相成的，它们三者匹配好了，就是一台很棒的随车吊。