松原市二手救援拖车报价_事故救援车厂家报价
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了解清障车液力传动油知识;国外清障车液力传动油参照美国材料与试验学会(ASTM)和石油学会(API)的分类方案将液力传动油分为PTE-1、PTE-2和PTE-3三类。PTE-1类油主要用于清障车和轻型卡车的液力传动系统,其特点是低温启动性好,对油的低温粘度及粘温性有很高的要求;PTE-2类油主要用于重负荷的液力传动系统。如重型卡车、大型客车、越野车和工程机械的自动变速器,其特点是适于在重负荷下工作,对极压抗磨性的要求很高;PIE-3类油是随着全液压拖拉机的发展而生产的,主要功能是作传动、变速器和后驱动齿轮的润滑,以及液压转向、制动、分动箱和悬挂装置的工作介质。 6号普通液力传动油(Q/SH003、01、112-88)是以深度精制的石油馏分,加入抗氧、抗磨、防锈、降凝、抗泡等添加剂调成的液力传动油,适用于内燃机车、载货汽车的液力变矩器,它接近于PTF-2级油;8号液力传动油(Q/SH003、01、072-88)是以润滑油馏分经脱蜡、深度精制并加上增粘、降凝、抗氧、防腐、防锈、油性、抗磨、抗泡等多种添加剂而制成的液力传动油,它外观呈红色透明体,适用于各种具有自动变速器的汽车。它接近于PTF-1级油;拖拉机传动施压两用油是由深度精制的中性油加多种添加剂调制而成,按40℃运动粘度值划分有68、100和100D三个牌号,适用于国产及进口拖拉机、工程机械和车辆作为液压系统的工作介质和齿轮传动机构的润滑油。
平板运输车启动前要进行基本情况检查,要看平板运输车停车周围有无障碍物;平板运输车停车位置的地面有无可疑的油渍、水渍;平板运输车底盘轮胎气压是否充足。胎压是影响平板运输车运输安全的重要因素,因为平板运输车在运输中,轮胎会发生压缩及膨胀,即所谓的轮胎变形,特别在轮胎气压较低、车速较高时,这种现象更加明显,而此时的轮胎内部温度异常高,可能产生橡胶层与覆盖层分离,或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎,引发车辆事故。因此,无论在何种情况下平板运输车胎压须在厂商标准的规定值。胎压适当与否对平板运输车燃油经济性的影响也很大。胎压不当会增加平板运输车轮胎的滚动阻力,从而增加平板运输车油耗。
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【国五蓝牌江铃一拖二平板清障车主要技术参数】 | |||
产品名称 | 江铃顺达一拖二清障车 | 产品号 | JDF5040TQZJ5 |
总质量(Kg) | 4495 | 外形尺寸(mm) | 5995×2300×2200 |
整备质量(Kg) | 3465 | 平板尺寸(mm) | 4200×2300 |
轴数 | 2 | 前悬/后悬(mm) | 1065/1570 |
轴荷(Kg) | 1855/2640 | 轴距(mm) | 3360 |
驱动形式 | 4×2 | 制动方式 | 油刹制动 |
平板落地方式 | 半落地折叠式/全落地 | 平板承载质量(kg) | 3000 |
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 高车速(Km/h) | 100 |
其它 | 托举质量:900kg;后部栏板及后托臂为选装件;随底盘选装驾驶室;侧面防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置因工作装置干涉无法安装,故豁免;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | JX1041TG25 | 底盘名称 | 载货汽车底盘(二类) |
商标名称 | 江铃牌 | 生产企业 | 江铃汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5865×1880×2020 | 轮胎数 | 7(含备胎) |
接近角/离去角(°) | 27/18.5,15/18.5 | 轮胎规格 | 7.00R16LT 8PR |
钢板弹簧片数 | 7/4+6,7/5+6 | 前轮距(mm) | 1385 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1425 |
排放标准 | 国五 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
JX493ZLQ5A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 85 |
【上装基本配置】 | |||
标准配置 | 4吨上装,配绞盘4吨,25米钢丝绳,辅助轮小车一对,7字叉一对,方形套筒一对,绑带4套,链钩,工作灯两个,黄色电子工程警灯,随车工具一套。 | ||
选装配置 | 可加装进口件,拖叉,拖叉座, 洗手箱,LED长排爆闪警灯,全落地板。 | ||
底盘配置:采用新款江铃顺达底盘,单排驾驶室可翻转,江铃115马力发动机,5档变速箱,轴距3360mm,2吨前桥,3.5吨后桥,7.00R16钢丝胎,原厂ABS,带方向助力,离合助力器,油刹制动。 |
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