为什么深圳坪山保税区能设立一般企业工厂的保税维修中心

出口货物退运解决方案分析：
1、包税进口退运维修——某些物流企业蚂蚁搬家式把货从香港运进国内，此法属于违法操作！海关查到会直接扣货！风险！
2、金模式返修——向海关缴纳高额金（一般是货值的70%），适合资金比较充足的工厂，时间长，手续繁琐，影响企业的海关信誉，另外，货物修好后6个月左右才会退保。
3、快递回来返修——风险很大，属违法行为，数量大的话被海关查到扣货，就相当于走私。
4、手册返修——可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。
5、进口缴税返修----维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货。
6、加工区/保税区退运返修---手续简单、成本低、时效快；免税、、免征、免金、对企业海关信誉无负面影响。
退运返修运作流程：
1. 货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），提交货物详细信息，我司经直接到香港码头提货；
2. 货物从皇岗口岸转关入区，我们根据货物详细信息，申报货物入区，无需其他手续和资料；
3. 货物存入仓库。工厂带技术人员进区维修，或由我司代理维修；
4. 维修所需的包装材料可通过自用物资申报进区，涉及的仪器可以临时申报进区，用完后返回工厂；
5. 货物维修完毕，或交于香港码头，或交到盐田蛇口码头。

退运货物维修复出口：在园区设立检测维修中心，提供检测、维修服务，延伸保税物流产业链，进一步提升物流园区功能。

ATM展览品：经园区主管海关批准，园区企业可以在园区综合办公楼的展示场所举办商品展示活动。
坪山保税区政策

1.国内货物进入园区视同出口，享受出口退税政策；
2.转口贸易货物，替代香港存储暂准进口货物，待售货物，保税商品展示；
3.替代香港进行出口拼柜，进口拆柜，国际配送、深度分销；
4.国际贸易退港返修、检测维修业务，延伸保税物流产业链；
替代香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务，集合一线和二线海关的多重功能。（目日游普通车辆即可，转关才需要监管车。三个小时完成一日游）
业务模式Business model
一体化物流供应链管理，依托于的IT信息系统平台，将物流、商流、信息流、资金流融为一体，实现物流供应链管理模式。
出口退税一日游
通过深圳出口加工区转厂、可实现出口核销、退税、转进口的操作
操作时效：三个小时。无需海关监管车，无需卸货，无需仓储。是目前整个深圳所有保税区操作一日游时效快政策开放


关键的是，在深圳，只有深圳出口加工区可以操作旧品维修，因为其具备加工性质，海关允许进行新旧品检测维修，福保虽然地理位置优势，但现在海关实质是不允许在福保开展维修业务的，风险比较大