后桥153十通缩短桥随车吊做分期首付30购车流程

后桥153十通缩短桥随车吊做分期首付30购车流程后桥153十通缩短桥随车吊做分期首付30购车流程后桥153十通缩短桥随车吊做分期首付30购车流程
三、随车吊机卷筒及钢丝绳压板 (做过新闻)
　卷筒是随车吊机重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时，因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生，按照国家标准，卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。 @
十通缩短桥随车吊前桥151后桥153缩短桥随车吊配置:T3创客排半驾驶室，220L铝合金油箱。局部三层，前桥151，玉柴160马力，250(8+5)大梁，后桥153，900R20,带ABS，下防护。




十通缩短桥随车吊前桥151后桥153缩短桥随车吊参数:


十通牌STQ5149JSQN5型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 十通牌
公告批次 307
产品名称 STQ5149JSQN5型随车起重运输车
产品号 ZMRW65TW053
总质量(Kg) 14000
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 4555
外形尺寸(mm) 8350×2500×3550
整备质量(Kg) 9250
货厢尺寸(mm) 4800×2400×550
额定载客(人)
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人) 3
载质量利用系数
接近角/离去角(°) 22/14,22/13
前悬/后悬(mm) 1460/2140,
轴数 2
轴距(mm) 39,4700,5200
轴荷(Kg) 4850/9150
高车速(Km/h) 90

随底盘选装前围、侧围、前保险杠(包括前部灯具)及车门覆盖件.选装箱板结构.选装上/中座椅操作.直臂式吊机:型号/吊机质量(kg)/大起升载荷(kg)分别为:SQS125,SQS157,SPS16000,URV500,URV630/2250/5000.防护栏材料材质:侧护栏和后护栏材料材质都为Q235;连接方式:侧护栏和后护栏连接方式都为螺栓连接;后防护断面尺寸:50mm×100mm;后防护离地高度:480mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS系统生产厂家:东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司



多功能随车吊（随车起重运输车）变速箱手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改动变速器内的齿轮啮合方位，改动传动比，从而达到变速的意图。踩下离合时，才可拨动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的轿车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。自动变速器（AT）自动变速器，运用行星齿轮组织进行变速，它能根据油门踏板程度和车速改变，自动地进行变速。而驾驶者只需操作加速踏板控制车速即可。


[公 司]: 程力汽车股份有限公司
[网 址]:
[邮 箱]: 1297429942@
[传 真]：
[业务 ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[ 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
公司还生产叉车上装吊


@四、随车吊机吊钩
　吊钩是桥式起重机用的多的取物装置，它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运，在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时要定期对吊钩进行退火处理，吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废，坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB10051-88的要求判断吊钩是否能够使用。 @


@二、 随车吊机故障预防措施
　1、 随车吊机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。
　2 、随车吊机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。
　3 、对钢丝绳要进行定期的润滑（根据工作环境确定润滑周期）。
　4 、随车吊机在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。
　5 、在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。 @






　 @五、随车吊机减速器齿轮
　1 、故障分析 ：减速器是桥式起重机的重要传动部件，通过齿轮啮合对扭矩进行传递，把电动机的高速运转调到需要的转速，在传递扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故障，造成齿轮的故障原因分别如下：
　a． 短时间过载或受到冲击载荷，多次重复弯曲引起的疲劳折断；
　b． 齿面不光滑，有凸起点产生应力集中，或润滑剂不清洁；
　c． 由于温度过高引起润滑失效；
　d． 由于硬的颗粒进入摩擦面引起磨损 @。
　 @2 、预防措施
　a．随车吊机不能起载使用，启动、制动要缓慢、平稳，非特定情况下禁止突然打反车；
　b．随车吊机更换润滑剂要及时，并把壳体清洁干净，同时要选择适当型号的润滑剂；
　c．随车吊机要经常检查润滑油是否清洁；发现润滑不清洁要及时更换。 @




@随车吊（随车起重运输车）变速箱原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动换档。@



@随车吊（随车起重运输车）种类：按传动比变化方式来分：有级式变速器：是目前使用广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。@

@随车吊（随车起重运输车）种类：无级式变速器：其传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。综合式变速器：是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在大值与小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。@




@六、随车吊机制动器
　1 、故障分析
　制动器是随车吊机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下：
　a． 制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活；
　 @b． 制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏； @
　c． 制动器与垫片间的间隙调的过大或过小；
　d． 铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。 @
　 @2、 预防措施
　 定期对制动器进行检查、维护，起升机构的制动器每班一次，运行机构的制动器要每天一次，主要检查以下内容：
　a． 铰链处有无卡滞及磨损情况，各紧固处有无松劲；
　b． 各活动件的动作是否正常；
　c． 液压系统是否正常；
　d． 制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。
　根据检查的情况来确定制动器是否正常，坚决杜绝带病运行，同时对制动器要定期进行润滑和保养。为了起重机的安全运行，制动器经常进行调整，从而相应机构的工作要求 @














​