淳化县挖掘机维修厂_挖掘机液压泵维修总站服务点

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立特松挖掘机维修案例分享：

挖掘机维修资料一、

液压挖掘机斗杆挖掘无力故障原因分析及处理PC20o-_16型液压挖掘机选用小松S6D102E柴油发动机作动力，发动机额定输出功率为99．3kW，在同级别挖掘机中发动机功率大。该机采用了性能可靠的全液压控制，采用2个可变容量式油泵，不仅使工作设备的复合平稳可靠，且缩短了循环周期，管线串联的PPC过滤器、钨极惰性气体保护焊接的管道、耐压软管和经过加强的油缸密封圈使液压保持了清洁并能良好冷却：的闭式负荷感应使操作人员操作起来更方便。没有液压的，同时进行几项操作时，油泵的输出按照作业的需要而分配，了工作中的液压损失，从而使操作更方便Pc2O0-6型挖掘机具有较大的斗杆和铲斗挖掘力,对粗整地、反铲挖掘和深挖沟十分。(1)故障现象。在作业时斗杆挖掘无力，高压力为23MPa。(2)故障原因分析。在现场了解该机当时的工作情况及以前的工作状况，如油泵是否能启动，油温是否过热，的噪音是否过大，油缸是否能带动负载等，并核实操作者提供的情况。在了有关的一些情况后，我们根据该挖掘机的液压图，查看实物及液压图分析斗杆的工作原理(见图1)，由于斗杆收进回路上设有再生回路，斗杆下降时缸头压力大，缸底压力小，部分缸头压力油由滑阀1槽进入油道C，另一部分缸头压力油回到了油箱道B，再由经单向阀2进入D道和E道流入油缸缸底，加快下降的速度；斗杆挖掘时，缸头压力小，缸底压力大，油道口底压力大，单向阀2关闭，油道D压力可以保持。铲斗、小臂(斗杆)的液压回路上主要的是主阀芯装置(主溢流阀)，它是一个6联阀，分别控制铲斗、动臂、斗杆、左行走、右行走、回转6个部件的工作。主阀芯的方向决定压力油的流向，距离大小决定出口经过的流量大小。这条回路上除主阀芯外，还有一些如主溢流阀、卸荷阀、吸油阀，它的液压回路上还装有单向阀。结合液压原理图、各个控制阀的工作原理以及故障的，分析原因可能是以下几项：①再生回路上单向阀堵塞；②主溢流阀的柱塞有一．5mm的小孔被脏物堵死；③由于斗杆再生回路上高压力只有23MPa，低于设定的压力值36．5MPa，有可能是阀损伤。挖掘机斗杆液压原理检查这个回路上控制铲斗、斗杆的铲斗油缸，斗杆油缸以及再生回路上的单向阀，阀。打开回路上的单向阀，打开阀盖后发现单向阀小孔堵死，单向阀常开。经分析这一结果的原因是由于该车超过6800h未更换液压油，而按手册规定，运行达到5000h时就应更换液压油。此次由于液压油太脏堵塞了单向阀小孔，单向阀没有背压以致单向阀无法关闭，而挖掘时高压油道是通过单向阀与油道联通的，挖掘时斗杆无力(3)故障处理。故障找出来后，取下单向阀对它进行了清洗并更换液压油滤芯，清洗了油箱及相关油管，安装好后经试验，斗杆挖掘无力这一故障了排除。从这次的实际来看，与该项故障有牵连的原因很多，如果我们不认真、不仔细分析，在毫无把握或毫无分析的情况下动手拆零件，这样只能工作量，其它操作阀的盲目拆卸，停车时间，生产成本。

挖掘机维修资料二、

小松pc200-5型挖掘机工作装置，行走机构，回转机构速度都慢小松挖掘机用过一段时间后,很多小松挖掘机都反应，小松挖掘机在使用中常出现“挖掘机工作装置，行走机构，回转机构速度都慢”故障。在这里顺丰挖掘机厂的技师杨与您分享:。成因：1.液压泵内漏。2.发动机转速偏低3.主溢流阀有故障4.液压泵伺服有故障5.先导泵溢流阀不当。6.主溢流阀不当。解决方案：1.检修液压泵内漏2.检修发动机转速偏低3.检修主溢流阀4.检修液压泵伺服。5.检修先导泵溢流阀6.检修主溢流阀。

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如果分泵推杆行程小于19mm，应进行重新或进行放气，否则，将会造成离合器分离不开。离合器液压操纵在经过检修之后，管路内可能进入空气，在添加制动液时也可使液压中进入空气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板工作行程，从而使离合器分离不。因此，液压检修后或怀疑液压进入空气时，就要排除液压中的空气。排除如下。用千斤顶顶起车辆，然后用支架将车支住。将主缸储液罐中的制动液加至规定高度。在工作缸的放气阀上安装一条软管，接到一个盛有制动液的贮液杯内。排空气需要两个人配合工作，一人在驾驶室内踩离合踏板，另一人在分泵处排气。在工作缸的放气阀上安装一条软管，接到一个盛有制动液的贮液杯内。踩下踏板保持压力时。当地特殊的农艺要求。如果通过改变整车变速箱的齿轮车速，那么全车速度都要，影响其他工况的使用，而且齿轮制造周期长，再加上此种工况市场需求量很小，多数主机厂不愿意为了特殊地区变速箱。此套的传动箱、传动链轮及链条、轴承等都在市场上购买，无需单制造，只需制造几个支座，将部件固定在车架上即可，节约了成本。在不需种植山药的时候，拆除此装置，不影响拖拉机其余正常功能的使用。以低的成本用户要求，拓展了拖拉机的特殊功能，减轻了人工劳动强度，又了机手的收入。公司首批试装了2台，经过市场验证，用户对此装置非常满意。保山市现有水稻插秧机的应用情况进行调查分析，总结出全市水稻插秧机应用上的总体情况，找出保山与地区在插秧机应用上的差距和插秧机使用现的共性问题及相应的解决。随着人工智能技术的开展，农业机械使用在复杂的不同地域的能力，农业作业的适应能力加强，因此，机电一体化技术在农业生产中的应用，可以有助于农业机械操作性能的。随着物联网信息技术的高速发展，以及电子计算机和电子信息技术的发展，使得农业机械的机电一体化趋势不断增强，新型现代农业驱使农业机械的自动化控制技术成为农业发展的方向。通过采用全球定位技术、激光扫描技术、现代遥感技术等现代高精端科技，使得农业机械图像识别、信息处理、判断及农业作业效率和明显，且效果显著。在充分当前市场需求的条件下，转变农业机械发展的构架，科技创新能力，农业竞争力，增强农业经济效益和社会效益。随着我国科学技术的不断发展，机电一体化技术的应用。

要求使用新型、高新技术的农机，因此，迸几年，各种大型的农机不断进入农村，农机数量不断，随着农机数量的，农机的正确使用与却成了问题，这是由于农机手与人员技能差，在这样的情况下，形成了农民买农机容易，农机难的局面。本文主要讨论如何正确使用农机、造成农机难的原因以及针对农机难的原因提出相应的解决措施。由于使用农机具的大多数是农民，他们的有关农机驾驶与使用的知识非常少，对于农机的了解也是片面的，很多农民都认为凭借自己多年的驾驶，驾驶大型农机绰绰有余，但是他们之前的农机驾驶技术是针对普通农机而言的，现在的农机是采用高新技术制造的，已经更新换代，因此，对技术的也要更新。农民在驾驶农机时，要了解它的机型、性能、功能与使用的。使机身内部保持干净状态，有助于下次的使用。其次，对于卸下的链条，不能用水清洗，这样会使链条上面生锈，要用柴油清洗，清洗干净后浸泡在机油中20min左右，找到的纸将其包好，以备下次之需。对于农机手来说，如果了联合收割机的正确使用，可以很多故障进而工作效率。，联合收割机在工作时，要把握始终采用大油门作业，不可在中途突然减小油门，这种做法是不对的，因为油门变小，收割机的收割和脱粒部分等各工作机构的运转节奏都会变慢，这样会收割机的工作，如果操作不好，可能会使收割台或滚筒堵塞。其次，对于收割机在工作期间，农机手对农机的驾驶速度一定要好，切记太快，如果农机驾驶的速度太快，会使农机前面的收割台堆积太多的农作物。控制元件是温度、压力和速度传感器等。负载电路中的负载和控制元件之间多采用串联连接，有的负载与控制元件可直接用导线相连，有的负载则要经过装置、接线板后再接到控制元件。且负载电路中多数负载要受两级控制元件的控制，用时需先接通电源开关，再接通各负载电路开关，电流才会通往各负载。电路中，由于电流表和电源开关能够反映蓄电池的工况（放电或充电）以及发电机的调节电路工况，并保护电器设备和控制电源向外输电。所以，熟悉拖拉机的总电路时，可以电流表和电源开关为中心来弄清电源电路与各负载电路之间的联系。电路中，电源开关常串联在电流表后的充电线路上，一端用导线接到电流表的一接线柱上与电源电路相通，另一端则需要接在各负载电路的控制元件上。

而且达到一定的起动力矩。起动力矩的大小与发动机起动阻力的大小有关，起动阻力的大小与发动机的排量、压缩比和热状态有关。排量大、压缩比高、温度低，起动阻力和所需起动力矩则大；反之则小。起动转速一定时，起动力矩越大，功率越大。所以起动机起动力矩的大小用功率来表示。起动机功率在理论上一般可以这样选择，按每升排量计算：汽油机为0.2～0.25马力，柴油机为1.00～1.30马力。但是为了在条件极其恶劣的下，更迅速可靠地启动，实际上多采用功率增大的起动机。每升排量汽油机为0.25～0.54马力，柴油机为1.30～1.90马力。离合器是拖拉机上的重要部件，它是用来传送和切断发动机传给变速箱和动力输出装置的动力。为了引起人员的,我们先来介绍一下压缩比的概念,即/气缸总容积与室容积之比值,称为压缩比0。根据压缩比的概念,我们不难看出影响压缩比的因素很多,但就发动机工作的气缸而言,如图所示,销与铜套的间隙,连杆轴与连杆瓦的间隙,铜套孔与连杆瓦孔之间的中心距,当这些参数变化之后,都将气缸室容积的变化,而工作容积减小就会出现如图所示的$h值。气缸的总容积等于气缸工作容积和室容积之和,而室的容积将会因各间隙或销轴孔与连杆瓦孔中心距的变化,而增大$h,同时,也将使工作容积减小了$h。可见,压缩比很多,对压缩比来说,他是表示气缸内气体被压缩程度的指标,即压缩比越大,压缩终了时,气缸内的气体压力越大,温度越高,发动机的就越好,在瞬间产生的动力性就越好。在欧、美、澳大利亚等国，由于稻田面积较大，水稻品种多为粳型常规稻，为防止鸟类等危害种子、控制杂草和防止土壤返盐对出苗的影响，多采用水稻机械化直播。直播时多采用大型高速拖拉机或飞机撒直播，播种时用种量很高，一般200～220kg/hmh2，种子成苗率低，仅在30％左右。由于这种存在用水量大、成苗率低等问题，不适合我国水稻生产实际。、和以机插秧为主，品种类型主要是常规粳稻，机插秧比例达到92％以上。长期以来我国水稻种植的主要还是以人工移栽秧苗为主，随着社会经济的发展，各种机械化技术的不断引进消化，我国水稻的种植也发生了转变，从20世纪90年代至今经历了机械化抛秧、机械化插秧和机械化直播三种水稻机械化种植。因此在使用中，有些人对传动速度要求较严、传动负荷较大的部位，经常采用打蜡防滑的措施丢转现象，这种做法是不合理的。三角皮带传动和平皮带传动，虽然都是靠作用传递动力的，但两者传递动力的面不同。三角皮带是靠两侧面与带槽的传递动力的。由于一般的皮带传动为非机械啮合式传动，所以不论皮带传动的包角和初拉力有多大，不管怎样打蜡防滑，传动中皮带与带槽间的打滑现象总是不可避免的。另外，常用三角皮带的结构，不论是帘布结构，还是线绳结构，其侧面都是分层次的。所以，皮带轮与皮带发生相对后，因带槽与皮带各层处的速度不同，很容易使各层问开胶。很明显，系数愈大，带层间拉力也愈大。尤其是使用过一段时间的皮带，比新皮带易打滑。其侧面橡胶和包层部分已磨损。

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