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值得一提的2016年以来，中国钢铁行业率行了供给侧改革。随着地条钢的出清及环保高压，行业内“劣币驱逐良币”现象大为改观，钢铁行业利润得到较大修复。海通期货在一份黑色金属年报中指出，2018年1-10月期间，螺纹钢和热卷吨钢利润由于采暖季环保限产和非采暖季环保限产沧州市冠博钢管有限公司策对供给端的压力，叠加2018年4月到2018年10月钢材行业下游工地赶工导致淡季不淡对螺纹需求的支撑，期间的螺纹钢吨钢利润一直保持在高位，平均在1000元/吨的水平。2018年11月开始，钢厂利润开始收窄。上述报告中提到上海螺纹钢现货吨钢利润从2018年10月中旬1000元/吨以上下降到2018年11月中下旬沧州市冠博钢管有限公司低369元/吨，降幅高达63.1%虽然2018年12月螺纹钢价格有所反弹，但是吨钢利润也只有此前利润的一半。据西本新干线钢材指数，1月14日，钢材指数为4010元/吨，而2018年10月末11月初，钢材指数迎来全年沧州市冠博钢管有限公司高点，接近5000元/吨。不过，11月6日至11月28短短20多天，钢价下跌近20%海通期货预计，2019年螺纹钢吨钢利润水平难以回到2017年和2018年高位水平。国内冶金智库冶金工业规划研究院在2018年12月发布的一份预测报告中也同样提到2019年钢铁市场不会再像之前两年不断增长的形势，预测需求总量将出现小幅下降，同时预计中国2019年将减少铁矿石消耗量。值得注意的全球铁矿石沧州市冠博钢管有限公司大出口国澳大利亚对未来的铁矿石市场也不乐观。澳大利亚沧州市冠博钢管有限公司府在2018年7月的一项报告中曾称，随着中国钢厂需求下滑，而澳洲及巴西铁矿石产量攀升，预估未来两年铁矿石价格将下跌超过20%2017年，中国进口铁矿石总量近11亿吨，其中6.7亿吨来自于澳大利亚，占进口总量的逾60%

受神木百吉矿业李家沟煤矿事故影响，周边地区坑口煤价出现大幅上涨，不过港口煤价却有些波澜不惊。虽然已经止跌回暖，但矿难发生 后环渤海港口动力煤价格也就出现了5元/吨左右的涨幅。有些媒体乐观地认为，矿难后的减产效应会提振港口煤价，甚至预计5500大卡动 力煤会涨到610元/吨 !但是今日智库认为，目前市场有效供应增长明显，特别是进口煤冲击对市场影响比较大，后续煤价不可高估，环渤海港口动力煤价格下周就可能再次调转下跌。从海关总署周一公布的数据来看，国2018年煤炭进口量定格在2.815亿吨，创四年来的新高，比2017年2.709亿吨的进口总量增加了3.4%虽然没有实现平控的目标，但收紧进口煤措施还是取得了一定的效果，像2018年12月份的进口量锐减到1023万吨，同比减少了55%不过从沧州市冠博钢管有限公司近各方面的消息看，进口煤通关有所加快，而且在高日耗的情况下有效补充了沿海电厂的库存。据今日智库中国煤炭大数据显示，近一周来，沿海六大火电的日耗保持在76万吨左右，库存稳中有升，1月15日公布的库存数据更是比天跳涨了46.5万吨，一举突破1400万吨达到1415.25万吨。1月16日公布的沧州市冠博钢管有限公司新数据显示，沿海六大火电的日耗为75.3万吨，库存1410万吨，可用天数18.7天。同时，大家可以看到国家收紧进口煤效果明显的上个月，沿海六大火电的库存数据从12月2日的1820.6万吨，下降到1月3日的1457.85万吨，一个月降低了362.75万吨，期间的日耗平均值在70万吨左右。

应该说，1月份以来国内煤的供应增加并不明显，而在1月10日市场传出进口煤通关加快后，沿海电厂的库存开始稳中有升，而且还是日耗增加到76万吨左右的高水平下。可见，正是由于进口煤大量涌入国内，才使得沿海电厂的库存止跌回升。而且，大家还需要关注的进口煤的价格优势比较明显。目前，华南地区5500大卡进口煤的岸价为570元/吨，倒推到环渤海港口的价格大概只有535元/吨。这个价格电厂盈利状况非常不错，电厂已经不需要对比国内煤的价格进行采购，为降低燃料成本，相信沿海电厂会大量采购进口煤。综合来看，神木煤矿事故后会影响到周边煤矿的产量，但每月的影响也就在450万吨左右，而如果以2018年12月份进口煤1023万吨为基数，今年1-3月份每个月的进口煤量的增量至少在1200万吨以上。由此，今日智库判断，进口煤的影响实际会比神木矿难对市场的影响大得多，后续煤价不可高估，下周就可能再次调转下跌。

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