甘肃兰州金属波纹管拱桥钢波纹涵管桥梁

@甘肃兰州定制的金属波纹管拱桥 钢波纹涵管桥梁


桥梁用整装金属波纹管涵（金属波纹管，金属波纹涵管，波纹管涵洞）严厉依照JG/T规范出产，广泛应用于中国各大桥梁工程。可具有接缝结实、无开裂、无脱扣、不渗水、不渗浆、可旋接、承载才能大等特色，深受用户的好评。

　　我公司出产的钢波纹涵管商品有圆形、椭圆形、半圆形等，加工波纹涵管管径规模0.5m-8m，整装波纹管管壁厚度为3mm-8mm可以满意填土厚0.5m-30m；各种山体防护网，桥梁伸缩缝，全国规模发货。

　　在中国后，深圳及大同煤矿开端从国外进口制品整装波纹管涵进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程规划研究院、上海同济大学对金属整装波纹管涵进行了动、静载实验，结果表明能满意规划运用需求，填补了国内的空白，且敏捷得到推广应用。幕墙一向反响用于中国各地公路设施建设傍边。整装波纹管涵投入到了青海公路施工傍边，三年的实践证明，金属波纹管涵在北方寒冷区域完全符合公路建设傍边的涵洞施工需求。


波纹涵管具有的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有优良的适应地基与基础变形的能力,用之可解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题。而且具有自重轻、运输方便、施工简单且施工工期短、造价低、对地基扰动小、对基础要求较低等优点,还具较强的抗拉、抗剪和抗疲劳能力,故其具有较为广泛的应用前景。
预留拱度
埋设于一般土质地基上的波纹管涵，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。因此，铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.6%～1%，da不宜大于2%，以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。
回填土
(1) 波纹涵管两侧回填应采用砂砾或与路基填料相同的材料。
(2) 波纹涵管两侧回填应对称施工，分层回填，每层厚度为20cm。
(3) 波纹涵管两侧近处用机械夯实，管底下方粗砂用“水密法”震荡器振实。
(4) 波纹涵管两侧回填应采用振动夯实机逐层夯实。密实度不小于95%。
(5)波纹涵管上方当回填土厚度超过30cm后，采用压路机静压，填土厚度超过60cm后，采用压路机振压，压实度不小于95%.
基础挖设方法