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作为距离上海近的城市，铁路AB桩、铁路界、铁路标桩、铁路AB桩厂家。长三角一体化国家战略为太仓未来的发展注入了一针强心剂。而随着多条铁路规划陆续出台，太仓也有了更明确的坐标定位——“沪宁”发展轴线上江苏进入上海的重要交通枢纽节点城市。

沿江临沪的特区位优势，决定了太仓在长三角一体化发展中必将扮演重要角色。去年7月，长三角区域合作办公室明确的《长三角地区合作近期工作要点》中，有7处之多明确提到或涉及太仓，其中，交通一体化是重中之重。

就在太仓科教新城南部，一座全新的太仓南站正在快速建设。而在娄江新城，太仓站也已经开始建设。未来，沪通铁路、南沿江铁路，以及拟议建设的北沿江铁路、苏锡常城际铁路将在这里交会，太仓进入“高铁时代”的同时，与上海市域铁路嘉闵线延伸线连通，形成“5+1”轨道交通网络。

枢纽节点城市，并不仅仅局限于轨道交通“5+1”，而是“公铁水”并进、江海河互通的立体化交通网络。

在公路对接上，自岳鹿公路接嘉定城北路工程列入长三角一体化首批省际断头路贯通计划以来，局部路段已建成通车。另外，沪武高速太仓段拓宽项目、沪宜高速公路太仓至无锡段项目列入《江苏省高速公路网规划（2017～2035年）》和对接上海的近期建设项目，未来，太仓境内将有两条入沪高速通道。

沪太两地市民出行更加便利的同时，正在规划建设中的太仓港港口支线铁路也将使货物进出变得更为便捷。而建成不久的长三角高等级航道杨林塘航道，可通航一千吨级船舶，这一大运量、低能耗、绿色环保的水上通道，将有助于太仓港口功能转型升级和加快建立“公铁水”多式联运综合交通网。

“随着铁路、公路、水路等重大交通基础设施建设的快速推进，太仓的综合交通运输体系将日趋完善，成为长三角地区为数不多拥有‘公铁水齐头并进，江海河互联互通’综合交通运输体系的城市，”太仓市交运局负责人表示。

“内通外联、接轨长三角”的地面通道，是将交通区位优势转化为推动经济发展的重要途径。太仓市发改委相关负责人认为，成为江苏进入上海的重要交通枢纽节点城市，将助推太仓融入长三角一体化发展，有效对接上海丰富的优势资源，确保能大限度地共享发展的优势和红利。

据了解，太仓将在交通路网深度对接的基础上，立足自身产业基础，积极对接上海五大中心建设、上海汽车产业中心建设、上海航空制造产业链建设等行动和计划，强化民生、社会领域全面融合，打造长三角一体化区。