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　自治区党委、相关分管领导、自治区有关部门积极跟进，加强与国家有关部门沟通对接，着力推进各项工作。 并争取获得国家支持。加快推进作为这条高铁重要组成部分的南宁至玉林城际铁路建设则显得尤为重要、尤为迫切。

红星新闻记者从宜宾市发改委获悉，今年1月初，中国铁路总公司、四川省人民联合批复了宜宾铁路枢纽总图规划。

宜宾铁路枢纽总图规划正式获批，标志铁路AB桩、铁路界、铁路标桩、铁路AB桩厂家。着宜宾在国家层面和西南地区的铁路枢纽地位（全国只有14个地级市，宜宾为川滇黔渝地级市）正式确定，宜宾在全国铁路联网运营中的地位和作用正式明晰，宜宾承载国家重要规划和重大战略转换节点的全国性综合交通枢纽地位进一步巩固和加强。
    根据宜宾铁路枢纽总图规划，到2030年宜宾将建成由高铁新宜宾站、宜宾西站和普铁宜宾站（现宜宾火车站）组成的客运系统；由宜宾港（临港北）二级物流基地、既有内六铁路城区内货场和高铁新宜宾动车段组成的货运系统。形成衔接成都、贵阳、重庆、昆明、自贡（内江）、六盘水、西昌等方向，成贵、渝昆高铁、自宜城际、内六铁路等引入的铁路枢纽。
    据介绍，获批的宜宾铁路枢纽总图规划符合国家、省、市交通强国、南向开发开放、构建西部陆海贸易新通道等重大战略部署，能够适应并引导宜宾城市规划建设和业态规划布局、满足并助推宜宾发展多式联运立体交通和加快产业转型升级发展，有利于宜宾加快建设成为全省经济副中心和全省南向开放枢纽门户。