蓝牌双排座自卸车双排座自卸载货汽车双排座自卸汽车

许多江铃顺达双排座自卸车用户并不是很理解国家针对这次国五排放标准的实施，都在抱怨同样是东风双排座自卸车或者江铃双排座自卸车，同样的双排座自卸车型，又是同样的双排座自卸车使用功能，换了个发动机双排座自卸车价格就要加好一二万元，在这个轻卡汽车中本着就看重经济利益的前提下，他们根本就不愿意接受这项法规了，总感觉花了冤枉钱做了亏本买卖，很不划算。尽管在一些一线城市国家已经强制执行双排座自卸车了国五排放标准，但这些区域的双排座自卸车用户在考虑自身利益的情况不得不绞尽脑汁，千方百计的想出各种应对措施，例如在政策放宽的周过县级市、或者国四车型套用国五手续等策略相继得以运用，毕竟这样可心省去一二万元的成本费用。

1. 整车上装
外形尺寸： 5950X1980X2100（mm）
箱体尺寸： 3150X1830X500 (mm)
额载质量： 1450 (Kg)
总质量： 4495(Kg)
乘人数： 2+3 (人)

2. 底盘
底盘型号：JX1041TSG25
底盘制造商： 江铃汽车股份有限公司
轴距： 3360（mm）
轮胎： 7.00钢丝胎

3. 发动机
发动机型号： JX493ZLQ5
发动机厂家： 江铃汽车股份有限公司
功率/马力： 85（kw）/115马力
燃油种类： 柴油
排放标准： 国五
车速： 100(km/h)
发动机排量：2771

4.其他
自卸方式为后卸，随底盘选装驾驶室
侧、后防护采用碳钢/Q235B，螺栓加焊接连接
后防护截面尺寸(宽×高) (mm):100×50，离地高420mm
ABS系统型号:APG3550500A
ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司

其实纵观双排座自卸车整车装备，国五双排座自卸车价格的适当抬高是合情合理的，是物有所值的，国五双排座自卸车的高额设计研发成本，使其尾气排放符合国家标准，另外国五双排座自卸车各项配置都提升了一个档次，整车性能大有改善，刹车、油耗量以及驾驶舒适性等方面都质的飞跃，在当今社会倡导节能排减、绿色环保的生活理念，实施双排座自卸车国五排放标准是必然趋势，国家强制执行也是一项措施，湖北宏骅双排座自卸车厂家在此呼吁广大自卸车用户要认清形势，不要贪图眼前的小便宜过于在意国四与国五双排座自卸车的差价，从长远角度考虑还是购买国五双排座自卸车才是上上选。