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2018年期间,快递包装再次成为环保热门议题。代表、苏宁控股集团董事长张近东提出,应尽快完善法规,大力推进快递业绿色包装行动。为解决快递包装的问题,各大电商物流企业纷纷践行绿色物流,推出共享快递盒、循环包装袋等,不一而足,但是推行却并不顺畅。上海市推行绿色物流的实践也表明,真正实现绿色物流,还要跨过几道坎。去年底,有心的市民在收快递时发现,苏宁物流的快递小哥将快递一个的快递盒中,待市民签收后,再将盒子回收。
资源不断向集中的结果,就是中小快递或逐渐退出市场、或避开与龙头直面竞争转而去做其他细分市场。而快捷快递在此压力之下,则选择了尚未深入的快运市场。据了解,我国快运排名的企业加起来的市场份额占比仅3.2%,相比较于美国快运名市场份额74.6%还有的差距,因而快捷快递此战略选项并没有错,但市场并没有让快捷快递如愿。有知情人士称,快捷快递于2015开始转型为快运领域,货物从快递小件转为大件之后,其生意也并不好做,人力、车辆、油费等费用每天都需要投入,自此公司亏损严重。
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