河北金坤有机硅酮密封胶嵌缝胶灌封胶单组分

产品概述及适用领域-填缝密封胶
 产品分类：自流式、触变式
 执行标准：Q/CR 601-2017、JC/T482-2003
 适用领域
本产品适用于高速铁路无砟轨道底板伸缩缝及底座/支撑层与线下结构间接缝，也可用于城市地铁、高速公路、机场、核风水电站、城市综合管廊等建筑构件伸缩缝和结构缝。
 外观颜色：淡灰色、黑色弹体
产品特点-填缝密封胶
 单一组分，施工便捷，不用称重、配比、搅拌，即开即用。
 高温、潮湿基面不会出现胀缝现象。
 表干时间快，表干后固化不受风雨影响，适用于多雨、大风等恶略天气。
 储存稳定性好，利于产品的储存与运输。
 产品便于填充和嵌缝，特别适用于顶面、立面、和斜面施工。
 与水泥、金属材料粘附力好，与缝端形成较强的粘接力，能避免胶脱落，减少维护成本。
 耐高低温性与耐碱性性能，能适应热挤冷拉的实际工况。
嵌缝材料-性能指标Q/CR 601-2017

应用背景
• 中国铁路总公司印发的Q∕CR 601-2017《铁路无砟轨道嵌缝材料》中，明确规定无砟轨道用嵌缝材料为有机硅酮嵌缝材料或聚氨酯嵌缝材料。
• 施工中发现双组分聚氨酯嵌缝材料配套工具多，不能缺少电源、的搅拌设备，工期长人力成本高，机械搅拌产生气泡，造成消泡困难，配比不容易出现不干、胀缝等问题。针对以上情况，我公司提出了嵌缝材料 “施工便捷”、“粘结牢固”、“直接外露”的三个设计原则，通过问题提出、方案设计、关键材料和结构研发、试验验证、现场实施等环节研发出了一种单组分可外露型聚氨酯嵌缝材料。
应用介绍
• 接缝深度推荐
如果接缝小于10mm，宽深比为1:1。
如果接缝大于10mm，宽深比为2:1 – 2:1.5。

无砟轨道嵌缝材料选择标准
 与基材的粘结兼容性
 满足实际的位移
 回弹性
 施工简便
 经济性

施工流程
 伸缩缝处理→衬条安装→伸缩缝两侧封闭与防护→涂刷界面剂→嵌缝作业→现场清理
施工
 伸缩缝处理：伸缩缝两侧多余的混凝土应用锤子、凿子和角磨机将其清除，接缝内的多余泡沫塑料、杂物、碎石等应用角磨机和一字螺丝刀将其清理，然后使用扫帚、吹风机将伸缩缝及附近混凝土的杂物吹扫干净，确保伸缩缝内的清洁干燥。
 .衬条安装：选择适宜的泡沫衬条，并将其放入伸缩缝内，泡沫衬条宽度要大于缝宽，使其保持足够的支撑力，确保实干后的密封材料成型标准。
 伸缩缝两侧封闭与防护：衬条安装完成后用胶带将缝周围的板面遮盖，防止施工过程中嵌缝材料污染板面。
 涂刷界面剂：防护完成后，将界面剂涂刷在伸缩缝内侧，涂刷应均匀且涂刷层厚度应适中。
 嵌缝作业：待界面剂表干后，将嵌缝材料用胶枪缓慢打入伸缩缝中，随后将表面用铲刀抹平。
 现场清理：嵌缝作业完成后，不待材料表干，即可拆除伸缩缝两侧封闭。