国五随车吊高清图片_随车吊图纸

随车吊按照起重机相对于汽车的位置，随车吊可分为前置、中置、和后置三种结构型式：1.前置式：前置式起重机安装在汽车驾驶室和车厢之间，这种型式多为起重能力小于1t的中、小型随车起重运输车，适用于装卸包装成件的货物和集装箱等。这种布置型式可充分利用货箱面积，并起重臂在允许的伸出长度内和相应的运动条件下，能达到车厢的所有位置，此外，因液压泵安装在汽车前部的发动机处，故从液压泵到起重机气压缸的管道较短，流动阻力小，液压转动效率比其他布置型式高。所以，多采用这种结构型式。在进行这种车型的整车布置时，要注意防止前轴超载； 2.中置式：中置式的起重机安装在汽车车厢中间，这种型式的起重能力一般在1~3t的范围内，且采用加长的大、中型汽车底盘。这种布置型式的特点是起重臂短，轴荷分配易于满足要求，基本可保持原车的质心位置，适于装卸和运输长度整齐的管材、建筑材料、条状物件及木材等，货物沿车厢纵向安放，但由于起重机布置在车厢中部，使车厢面积的利用率较低； 3.后置式：后置式的起重机安装在汽车车厢后部，这种布置适用于带有挂车的随车起重运输车，其特点是车厢面积利用率高，起重臂能完成汽车和挂车之间的装卸作业。但由于这种布置是起重机安防在车辆的尾部。因此带来的不利影响是改变了原车的轴荷分配，使操作性变差。此外，主车架需做改装设计，并且受载情况变坏。

随车吊，全称随车起重运输车，是一种通???过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨随车吊、3.2吨随车吊、4吨随车吊， 5吨随车吊、6.3吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车吊、12吨随车吊，16吨随车吊。

参数 

东风牌EQ5250JSQGZ5D型随车起重运输车

东风新款D913,国五六缸发动机玉柴270马力，陕齿9档变速箱，车架300mm双层（局部三层）直通大梁，5.5T前桥/ 11.5T双后桥，11.00R20钢丝胎，带ABS,电动玻璃，带动力转，断气刹，带空调，配徐工10吊带后支腿。

多功能随车起重运输车配置: 采用新型H型支腿，各支腿可单调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。随车吊采用进口液压密封 件，工作稳定。可广泛运用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和车站、港口、仓库、建筑工地、矿山等狭窄场所作业。

 联系方式

随车吊的技术特性：1.力矩=力×力臂，就是起重量和工作半径的乘积。是起重机的起重能力。每个规格的起重机的力矩是固定的，工作半径越大，起重量就越小。工作半径越小，起重量就越大。2.工作半径：工作半径是指立柱中心到吊钩中心的水平距离。大工作半径是起重臂水平时，从立柱中心到吊钩的长度。3.举升高度：举升高度是指吊钩到地面的垂直高度。大举升高度是起重臂大仰角及大臂伸时，吊钩中心到地面的垂直距离。举升高度是货物起伸的实际高度，不是地面到吊臂的垂直高度。销售东风福田及各随车吊、随车起重运输车。

随车吊的支腿简介：采用H型支腿，各支腿可单调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。随车吊的操作形式：左右双向操作，回转角度：正反360度、连续回转，手油门可调节回转速度和起吊速度。

随车吊吊机配置说明：徐工2--16吨吊机，360度旋转，二到三节伸缩臂，吊机开关为气阀式开关，手动水平前支腿，带水平方位测量仪，带双向手柄操作平台（左右均可操作)，手控油门，徐工原装大众液压泵，动力强劲，吊机举升高度、工作半径均可达到理想位置。

随车吊厂家一般将起重机的操纵系统分成两种配置，一种是手动操作，另一种是遥控操作。用户可根据自己的需求进行选择。随车吊的底盘选择：安装了随车吊的载货汽车称为随车起重运输车，客户在选好随车吊的同时，匹配一种合理的载货汽车底盘至关重要。匹配合理的载货汽车底盘既能满足随车吊的工作要求，使随车起重运输车的起重及运输功能得到大的发挥，又能够节省随车起重运输车日常费用。客户在选择载货汽车底盘时可以从以下两个方面进行考虑。1、符合稳定性要求。一般来说随车起重运输车工作稳定性由以下3?0?2方面因素决定：随车吊的起重能力、随车吊稳定支腿的跨距和载货汽车底盘的重量。根据产品行业标准规定，在随车起重运输车空载状态，随车吊吊臂伸出大，起重相应大起重质量，同时吊臂处于稳定性差的位置，整个随车起重运输车应处于稳定状态。因此客户在选择载货汽车底盘时一定要考虑与随车吊的匹配稳定性。2、符合国家有关规定。国家关于随车起重运输车有3项强制性规定：产品公告、中国强制认证和环保公告。随车起重运输车同时满足以上规定，否则车辆管理所可能会拒绝为其上牌。