重庆大功率路灯散热器市场报价,大功率路灯散热器

是具有电子设备热设计解决方案的供应商。主要产品有铜材、铝材、铜铝复合散热器、热管散热器、水冷散热器等。产品用于LED、舞台灯光、大型服务器、光伏、风能、变频器、轨道交通、新能源汽车、仪器设备等
东吉散热科技针对客户需求LED设计LED大功率散热解方案

LED大功率散热器LED 的一个经常列出的优点是它们不会产生热量。在某种程度上，这是真的，LED 摸起来很凉，因为它们通常不会以红外线 (IR) 辐射的形式产生热量。这显然不适用于 IR 特定的 LED。

随着 LED 结温的升高，正向电压和流明输出都会降低（见图 1）。这不仅会降低 LED 的亮度和效率，还会降低结温度也会影响 LED 的整体寿命。 LED 通常不会发生灾难性故障（尽管有些可能会发生故障，尤其是当您过热时）；相反，LED 的流明输出会随着时间的推移而减少。更高的结温会导致更快的 LED 劣化。这就是为什么保持低 LED 结温至关重要的原因。另请注意，如果您过度驱动 LED（向其输入的电流超过其额定值），这将导致温度升高，从而可能发生性损坏。

环境温度和驱动电流都会影响 LED 的结温。其他影响是光的性质，无论是稳态还是脉冲，然后是我们真正感兴趣的，每单位散热器面积（散热的表面）的 LED 瓦数。

热传递发生在散热器的表面。这就是为什么好的散热器具有大表面积的原因。这可以通过直接增加散热器的尺寸或使用散热片来实现。翅片式散热器有帮助，因为它们提供了更多的表面供热量传递。尽管翅片有帮助，但翅片之间仍需要有足够的空间让空气通过，从而在翅片和空气之间产生温差。当散热片靠得太近时，中间的空气不会冷却，并且会变得与散热片几乎相同的温度，这会阻止热传递。所以更多的散热片并不意味着更好的冷却，你需要间隔良好的散热片。

伴随着汽车行业的蓬勃发展，过去仅在车型中配置漂亮且光学性能的大功率LED模组逐渐在大批A级车和售后市场中得到推广，尤其是随着车灯发光二极管（LED）光源的广泛使用，汽车前照灯大功率LED的大量装备是未来发展的趋势。所以透镜作为外饰灯具的主力军，在灯具设计阶段大功率LED散热始终是关键任务。