12方油罐车多少钱_重型油罐车
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油罐车,又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能,具有吸油、泵油,多种油分装、分放等功能。运油车部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。
运油车主要技术性能参数: | |||
产品名称: | 运油车 | 外型尺寸: | 8850X2460X3150(mm) |
底盘型号: | DFH1180BX5V | 货厢尺寸: | XX(mm) |
总 质 量: | 18000 (kg) | 接近/离去角: | 20/10(°) |
额定质量: | 9205(kg) | 前悬/后悬: | 1430/2920,1430/2720,1430/2420(mm) |
整备质量: | 8600(kg) | 高车速: | 80(km/h) |
发动机型号 | 生产厂家 | 功率(kw) | 排量(ml) |
ISD210 50ISB210 50ISB190 50 | 东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司 | 155155140 | 67 |
排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
轴 数: | 2 | 前 轮 距: | 920,1940(mm) |
轴 距: | 4500,4700,5000(mm) | 后 轮 距: | 820(mm) |
额定载客 | (人) | 车辆识别代码 | |
燃料种类: | 柴油 | 弹簧片数: | 7/9+6,8/10+8 |
轴 荷: | 6500/11500 | 驾驶室乘人数 | 3 |
其它: | 1、该车适用于危险品运输,装配限速装置,限速80km/h。运输介质:汽油/密度700千克/立方米,类项号:3,罐体有效容积13.8立方米,罐体外形尺寸(长×宽×高)(mm):6200×2200×1480。罐体上部选装无上走道;选装弧形挡泥板;文字喷涂位置可变化。工具箱可装在车架左侧或右侧且安装位置可前后变化。外形尺寸长/轴距/前悬/后悬一一对应。2、侧/后防护材料为Q235,侧防护螺栓连接,后防护焊接,截面尺寸120×50mm,下边缘离地高500mm。3、随底盘选装驾驶室;仅选用消声器前置、限速装置、前轮盘式制动及子午线轮胎的底盘;该车应装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS型号/厂家:3631010-C2000,4460046440/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。 |
油罐车上装配置有所改变:因为国内经常频繁出现交通事故,所以对车辆安全上国家要限制,对每台油罐车安装盘式制动器、ABS、限速器装置、钢丝胎、海底阀(紧急切断阀)、欧标罐口等安全设备,罐体厚度比以前增加了1mm,不过这些设备可大大提高车辆安全性能,但同时增加这些配置价格成本上就要多增加1-2万。
我公司生产销售的加油车、油罐车、运油车符合国家新出台的危险品运输车的相关规定,全部装有盘式制动、ABS防抱死、限速器、行驶记录仪、欧标灌口、紧急切断阀(海底阀)、下装油系统、油气回收和折叠式伸缩护栏等装置,罐体检测舍弃之前的传统检测方法,均采用目前国内的红外探伤无痕试压检测,以制造飞机的标准来要求油罐车,进一步为您的安全运营保驾,省却您的后顾之忧。让您买得放心,开着舒心,用得安心。
有的客户因业务发展要求想购一台油车,但不知道是购加油车还是运油车?其实这个问题很简单,你可以根据你每天油量需求量的吨位来考虑购什么类型的车子,加油车也称流动加油车即在油罐车上安装车载式电脑税控加油机,可通过油泵将油泵入加油机,加油机可实现按“升”、按“输入金额”计量加油,加油完毕后,频上自动显示金额这多少,方便结算,如果对方对油量的需求量比较大的话,你可以考虑加装流量表,小型号的流量表能达到每小时16立方,此类油罐车灵活性大,可根据需求流动加油,城市、郊外、矿场、码头、机场、车站、乡村公路等没有加油站的地方,对汽车、装载机、挖掘机、吊车、矿用设备、船进行加油,大大提高了各类汽车及设备加油的提供便利,灵活性无与能比,广泛的服务于大众,减少了各类汽车或设备要到加油站才能加油的不便,是一款名其实的流动加油站。运油车顾名思义主要是起运输作用,就是另一个地方进油到另一个地方卸油,有可能是一次性卸完,也有可能是根据你的客户要求卸下他所需要的吨位的油量,建议你加装流量表,实现出油有数,大型号的流量表可以达到每小时60立方的出油量
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流动加油车:油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体,用钢板制成,整个罐体分单仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓加强波隔板,以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。