山西省吕梁市铝板声屏障设备产品声屏障厂家，生产销售安装一体化

第十一条因作业需求增设隔声屏障平安通道门（作业门）时，弘迅声屏障厂单位依照“谁运用、谁申请、谁”的准绳，由运用单位提出申请，经设备单位现场调查、核实、确认，附设计计划报路局隔声屏障设备部门审批，站区内还需经车务部门批准，经与隔声屏障设备单位和属地铁路部门办理书面手续前方可设置。声屏障平安通道门（作业门）由运用单位担任日常的检查、、。

第三章技术请求

第十二条高速公路声屏障的安设应契合通用参考图等相关技术请求，不能采用通用参考图的特殊地段应单设计。

第十三条根底预埋螺栓的预紧力（扭矩）应契合设计请求。立柱与根底衔接螺栓应采用防松、防腐技术，坚持螺栓紧固。螺栓应有效。

第十四条插板式高速公路声屏障应以下请求：

（一）立柱间净距和单元板长度应契合设计请求。

（二）单元板两端H型钢立柱翼缘的深度应契合设计请求。

（三）H型钢立柱间的同一单元板两端的高程偏向、上下板前后侧偏向、H型钢立柱左右两块相邻单元板的高程偏向应契合设计请求。

（四）H型钢立柱与单元板间、上下单元板间、下部单元板与钢支架间、钢支架与立柱及遮板间橡胶和封堵梁端遮板间缝隙的橡胶应采取牢靠固定，国岳声屏障厂必要时在梁端梁端应采取钢立柱翼缘板加固补强措施。

第十五条混凝土整体式高速公路声屏障应以下请求：

（一）单元板装置偏向应契合设计请求。

（二）吸声板装置应结实牢靠。

第十六条T形梁钢支架人行道上采用焊接安设的声屏障，焊接、焊接及焊接部位防腐应设计请求；施工中单位应提早介入，检查焊接、焊接及焊接部位防腐应设计请求；验收前单位应检查施工单位提供的焊缝无损检测报告和监理单位提供的焊接见证检验报告。

第十七条高速公路声屏障金属构件和螺栓防腐处置应设计请求。

第十八条弘迅声屏障厂家单位综合接地应契合设计请求，衔接应有效、结实、牢靠。

第十九条路基地段隔声屏障应设排水设备，外侧排水出口应防止对路基边坡产生冲刷，并避免漏声。

????法制晚报讯“高铁已经完全了技术的核心，在知识产权方面几乎不存在问题。”经济学家宋清辉在接受《法制晚报》记者采访时表示，高铁质优，在向市场输出时，难免触及发达高铁企业的利益，因此它们会不时地指责高铁技术存在专利侵权，但实际上，这些问题事后都被证明是不存在的。那么，深茂高铁选线能绕开小鸟天堂吗？“一只画眉鸟飞了出来，被我们的掌声一吓，又飞进了叶丛，站在一根小枝上地叫着，那歌声真好听。”84年前，这样深情地写道。如今，当高铁快速驶过的时候，的榕树依旧，想必这位大文豪一定还会发出“那‘鸟的天堂’仍是鸟的天堂”的感慨。