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2013年，Sonangol大宇造船下单订造这2艘钻井船，合同价值约为1.3万亿韩元（约合12.4亿美元）采用尾重式付款条件。订单签署之后，大宇造船收到相当于合同金额20%预付款，共计2.5亿美元，剩余1万亿韩元（约合9.9亿美）元将全部在新船交付之后支付。

按照合同要求，大宇造船原本将分别在2016年6月底和7月底向Sonangol交付这2艘钻井船。然而，由于Sonangol财务状况恶化、无法找到具有实力的机构愿意提供还款担保，2艘钻井船的交付期再三推迟。

大宇造船面临严重流动性危机的2016年和2017年，Sonangol2艘钻井船曾被大宇造船视为能够解决资金短缺问题的重要项目。大宇造船也曾与Sonangol多次协商，希望尽快交付这2艘钻井船，但这些努力都以失败告终。

今年早些时候，Sonangol执行管理人兼董事RosarioIsaac和其他主要董事会成员访问了大宇造船巨济船厂。这是继去年Sonangol经历了管理层改组和权力转移之后，该公司董事会成员访问大宇造船。当时，大宇造船的一名管理人员透露，2艘钻井船很可能将在明年上半年交付。





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陕煤集团在渝静态储煤库存达到50.18万吨，提前11天完成迎峰度冬储煤任务。自此，陕渝能源战略合作2018年度目标任务全面完成。据悉，截至11月17日，陕煤集团入渝煤炭总量达到758.29万吨，完成进度计划的114.81%提前44天完成全年750万吨入渝保供目标，预计到年度可发运850万吨。截至11月20日，陕煤集团在渝常态储煤累计调入煤炭150.23万吨，提前41天完成全年滚动储煤150万吨的年度计划。同时，经过近一年的筹备、采集、编制，长江中上游（12月20日。重庆动力煤价格指数于12月5日成功发布，填补了区域煤炭价格指数空白，为区域企业经营和决策提供了依据。