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经过10年的辛勤耕耘，被誉为“地中海明珠”比雷埃夫斯港发生了翻天覆地的变化。希腊齐普拉斯曾不止一次表示，希方深信比雷埃夫斯港项目将带动两国物流与互联互通合作，愿以此为契机同中方加强“”倡议下合作和经贸投资往来，走向共同繁荣。

未来，中远海运将进一步加大在比雷埃夫斯港的投资力度，现有协议计划投资3.5亿欧元的基础上，将增加投资5亿欧元，用于比雷埃夫斯港邮轮码头、集装箱码头、修造船以及汽车船码头的建设。

携手希腊比雷埃夫斯港仅是中远海运依托庞大的船队运力和全球服务网络，与境内外企业加强合作的案例之一。作为“21世纪海上丝绸之路”建设者和参与者，截至今年9月底，中远海运集团已实现了”沿线的航线网络全覆盖。其中，集装箱班轮航线达195条，约260艘船舶、171万标箱运力，占集装箱船队规模的62%

陆上，中远海运集团加大了对亚欧海铁联运、亚欧国际班列业务的投入，先后开通了渝深班列、蓉深班列、连云港—哈萨克斯坦—欧洲班列等。今年1月份至10月份，累计发运360列，发运集装箱3.4万标箱。支持国际陆海贸易新通道即南向通道建设，增加以广西钦州港为始发港或经停港的远洋航线，助推内陆沿边地区成为开放，带动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

与此同时，中远海运大力推进以希腊比雷埃夫斯港为枢纽的中欧陆海快线”建设，深入中东欧开辟中国与东欧之间物流新通道。今年1月份至10月份，累计完成货量4.4万标箱，同比增长28%2017年以来，中欧陆海快线直接辐射7个国家，有效改变欧洲货物中转格局。

全球航运的者

规模越大、责任越大。重组后的中远海运依托品牌影响力，不断提高在国际航运领域的话语权。

2017年，中远海运与达飞轮船等国际航运公司组成具有重要影响力的海洋联盟”成为目前全球大的集装箱航运联盟。收购全球第七大班轮公司东方海外，成为全球运力排名第三的国际集装箱班轮运输集团，跻身全球集装箱运输行业梯队。

要成为全球的航运企业，就要满足来自用户的各种需求。中远海运除了努力打造全流程综合物流服务商外，还在努力把握行业发展新趋势，并与业内同行共享发展机遇。

刚刚结束的首届中国国际进口博览会上，为推动传统航运流程变革和创新，更好实现货物沧州市冠博钢管有限公司和降低成本，中远海运、迪拜环球港务集团、和记港口集团、PSA 国际港务集团、上港集团、法国达飞集团等多家航运、港口企业达成合作意向，将打造航运业区块链联盟。

许立荣认为，创新会通过改变产品的技术含量及改变流通环节影响到贸易。物联网、云计算、大数据、人工智能等热点技术，航运领域已得到普遍运用。区块链、跨境电商等新技术的运用，使航运运营成本降低40%左右。

面向未来，追求，中远海运在创新的道路上同样不会停步。发挥全球网络优势和资源优势，与全球客户及合作伙伴共谋发展，顺势而为，乘势而上，中远海运将在国际航运市场上发出更加响亮的中国声音”

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