云南钢板材质波纹管施工钢波纹管涵公路涵洞排水

众所周知：波纹板由平直钢板经冷弯加工成型，其主截面抗弯刚度可提高二十倍左右。

承载力大幅提高，基本能满足施工阶段不出现过大变形的技术要求。

一般而言，受冷弯成型设备机械力的限制，钢板越厚，加工难度越大。

对于380*140mm、400*150mm、400*180mm大波形，钢板厚度一般不超过12mm。

对于相同厚度的钢板，波形越小，需要的机械力越大。

因此，波形越小，能加工的大钢板厚度越小。这在一定程度限制了波纹钢板结构的应用范围

譬如：对于一些车行通道工程，单孔跨径一般需要6m及以上，净高4.5m。

填土高度甚至超过10m，覆土荷载非常大，采用常规单板结构验算无法通过。

为了解决上述问题，一种新型内支撑加劲波纹板结构应运而生！

该种结构是波纹板结构的衍生结构，即在波纹板拼装结构内部增加一个型钢骨架。

型钢骨架位于一个波峰内，与波纹板采用螺栓连接，增强结构的协同变形能力。型钢骨架横向采用小型型钢连接。

这种内支撑进一步加强了结构轴向抗压刚度和截面抗弯刚度，提高了整体稳定性，可覆土高度可大大提高，适用范围得到了大大提高。

在施工方面，所有构件均在工厂内加工完成，并进行预拼装，运至现场后拼装成整体。

施工速度快，比传统拱涵节约了1/3~1/2的工期。

不考虑因工期节约的间接成本，直接投资减少20%左右。

需要特别提出的是：

施工期间无需搭设大型支架，可施工期间车辆的通行，把施工对社会影响降到低。

这种创造性思想也可以用到波纹板加固工程中

衡水涵管厂家供应钢波纹管涵 分片拼装波纹钢板有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围Φ0.5m～Φ12m，管壁厚度为3mm～10mm，能够满足填土0.5m～40m厚需要。

钢波纹涵管的特征
1） 强度高，由于其特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。
2） 运输方便，钢制波纹管的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5，即使在窄的场所没有运输设备，人工也可运输。
3）使用寿命长，钢制波纹管涵是采用钢管热浸镀锌，所以使用寿命长，寿命为80-100年，在腐蚀性特别大的环境下使用时，采用内外表面沥清附层的钢制波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上。
4） 施工方便：波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接，而且可以根据需要定制长度，即使是非熟练工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，既快捷又方便。
5） 优良的经济性： 连接方式简便，可缩短工期。