网约车载终端交通部794认证和796平台过检有什么区别？

网约车载终端交通部794认证和796平台过检有什么区别？


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网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，将出租车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。
网约车载终端交通部794认证和796平台过检有什么区别？

在构建多样化服务体系方面，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车，专车简称网约车，巡游出租汽车喷涂安装的出租汽车标识。促进移动互联网与出租汽车融合发展，引导巡游出租车提供电召预约服务。建立互联网叫车，互联网叫车按车型定价。车辆手续，车辆要有营运证，司机也要有上岗资格，但不允许巡游，禁止私家车加入。
2018年5月24日，交通运输部公布新修订的《出租车服务质量信誉考核办法》，于6月1日起施行，有效期3年。《办法》将网约车新业态纳入考核，针对网约车设置了六项考核指标，对网约车平台企业考核细节包括：线下服务能力、驾驶员权益保障、信息报备、车辆安装卫星定位装置等企业管理情况；交通责任事故死亡率、交通违法行为等安全运营情况；运营违规行为、车辆及驾驶员资质、服务评价、信息公开、媒体曝光等运营服务情况及社会责任指标。
，新规目的是规范网约车，确保乘客权益、乘车安全、服务质量得到有效保障。其次，网约车合法化后，为老百姓提供多样选择，减少打车难问题，提供更好出行服务。再者，规范发展的网约车，有利于其长期可持续健康发展。后，网约车与传统巡游出租汽车融合发展，有助于传统巡游出租汽车转型升级，提供更好服务体验。

交通部部标分终端产品过检和平台过检，车载终端过检标准主要有：
JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》———第 2 部分：运营设备
平台过检标准主要有：
JT/T 796-2011《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》
JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
JT/T 809-2011《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
JT/T 1077-2016《道理运输车辆卫星定位系统视频平台技术要求》
由于交通部部标过检的标准信息相对不是很透明，大家对794标准和808 协议等部标都是通过文档的字面意思各自去理解，误差难免，到北京过检的时候，就要耽误很长的时间，过的就非常不顺，花费的差旅费和检测费就很大，得不偿失。很多去过检的企业都不是北京公司，在北京检测要背负很多额外的时间成本和费用成本，如果要追求较高的成功率，遇到问题，要面临两难选择，要么回来，改完了再坐一趟飞机去检测，要么呆在酒店里，改完了，重新预约下次检测时间，一直到过了为止。过完检的人都会感慨良多，不过不知道，过完了才能感觉里面的坎坷，仅靠理解简单的功能列表是不行的，差的太远。