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日前，贵州六威高速公路参建者迎来了一个特别喜庆日子。9月17日，随着一声炮响，由中交一公局承建的贵州六威高速公路控制性工程——鸡冠山隧道左洞顺利贯通。湖南联智桥隧技术有限公司承担了该条高速的中心试验室项目。
该隧道左洞长3772m，大埋深约178m，身处卡斯特地貌的鸡冠山特长隧道，穿越瓦斯地段及地质塌陷区，地质条件复杂，岩溶发育，水系丰富，施工难度非常大，被贵州省交通运输厅定为“高风险隧道”。
为此，由六威高速管理三处成立了“鸡冠山隧道攻坚克难小组”，各参建单位派出精干的技术力量，共同这座高难度的隧道。我公司承担的贵州六威高速公路LWZ3中心试验室作为主要参建单位之一，在鸡冠山隧道上付出了诸多努力。随州声测管彰显中国的技术+桥梁声测管声测管 桩基声测管现货==50声测管++54是声测管++57声测管---二二三四声测管鄂尔多斯声测管价格呼和浩特声测管现货通辽声测管、、
衡茶吉铁路全线长211.5公里，湖南省境内长162.2公里，江西省境内长49.3公里。衡茶吉铁路西起京广铁路衡阳站，途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井线井冈山站。炎陵县，衡茶吉铁路铺架工地传来喜讯，衡茶吉铁路炎陵

县境内后一座铁路桥--黄烟铺大桥于18日凌晨6时30分架设完毕。
十堰声测管,丹江口声测管现货厂家+洪湖声测管— 铁路建设标准的提高（采用大半径，减少高填深挖、避免斜坡展线），长大隧道越来越多，随之引发以下地质灾害上：岩溶；隧道涌水，突泥、突水； 围岩塌方，掉块；高地应力引起的硬质岩岩爆，软质岩变形； 瓦斯与有害气体的溢出；高温热害；放射性异常等
(1)突泥、突水、涌水量及对环境影响的预测与评价；
(2)高地应力下的岩爆、软岩大变形；
(3)特殊条件下的围岩稳定性分析评价和地质灾害预报预警；
在试验检测方面，我们一是对隧道用的各类材料严格把关，特别是性材料，每月都进行材料抽检及见证取样；二是严格监控混凝土配合比的执行力，对隧道内各标号的混凝土都超规定的频率进行了抽检，同步进行二衬砼回弹检测，采取“双控”对二衬结构的混凝土强度进行严格把关，确保混凝土强度达到设计要求；三是受管理三处委托，进行了多次隧道质量排查与专项检测工作。
此外，联智桥隧六威LWZ3中心试验室每周都积极参加由“鸡冠山隧道攻坚克难小组”组织的“鸡冠山隧道攻坚克难专题会”，对每周的工作情况及现场巡查发现的问题进行讲述与分析，为施工提供宝贵技术意见，对施工中存在的困难出谋划策、排忧解难，为隧道的顺利贯通尽职履责。
鸡冠山隧道左洞的顺利贯通，标志着六威高速全线通道已基本形成，实现年底通车的目标已指日可待。联智桥隧六威LWZ3中心试验室朱志军主任在随后的工作总结会议中指出，目前鸡冠山隧道右洞还剩351m，还处在艰难阶段，仍需我们继续努力奋斗，众志成城，坚持站好后一班岗。