钢结构钢管厚壁直缝钢管厂大口径直缝钢管厂河北振达管业有限公司

也涵盖了厚壁直缝钢管间接出口，即由机械设备、交通工具、家用电器出口所带动的厚壁直缝钢管出口。从全国厚壁直缝钢管总量平衡角度分析，不能将出口需求排除在外。比如，厚壁直缝钢管企业在安排生产计划是，就不会只考虑国内订单，而将出口订单弃之不顾。研究厚壁直缝钢管市场趋势，未雨绸缪，正确应对与前瞻引导，对于厚壁直缝钢管行业调控者、生产经营者和投资者而言，都具有重大意义，应当予以高度关注。一般而言，当年厚壁直缝钢管新增资源量减去库存增加量后，就是这一年的厚壁直缝钢管消费量(含直接出口，下同)。这样算来，2013年中国实际粗钢消费量已经达到了8亿吨，比上年增幅亦不会低于6%，明显超出一些部门与机构预期。对于中国厚壁直缝钢管需求潜力的增长。
切不可以低估，否则将会引发宏观调控方面的重大失误，在这方面我们已经有过深刻教训。正是因为对于中国厚壁直缝钢管增长潜力严重低估，所以当中国粗钢产量刚刚跨上亿吨台阶时，有关部门就提出中国厚壁直缝钢管产能严重过剩观点，使出浑身解数与之搏斗。结果坐失良机，未能在在铁矿石资源方面及早战略布局，终吃了大亏。同样，还是因为误判产能严重过剩，未能根据需求潜力，前瞻引导、统筹规划全国厚壁直缝钢管产业布局，致使中国厚壁直缝钢管产业无序膨胀，尤其是环境污染严重。因此，要充分估计中国厚壁直缝钢管需求的潜力，据此作出宏观调控预案，解决可能出现的各种问题。只有这样，才能促进中国厚壁直缝钢管行业的全面、协调、健康发展。
2013年，尽管遭遇反倾销与大幅升值不利影响，但中国厚壁直缝钢管出口数量依然庞大，稳居全球大厚壁直缝钢管出口国家地位。统计数据显示，2013年1-11月累计，全国出口厚壁直缝钢管5697万吨，同比增长12%。据此测算，2013年内中国厚壁直缝钢管出口量将达到或接近6200万吨，折算粗钢不少于6500万吨。与此同时，中国还通过机械设备、交通工具、家用电器等耗钢产品出口，实现了规模的粗钢间接出口。根据2013年前11月中国机电产品出口额测算，全年中国间接粗钢出口量将会超过8000万吨。两者相加，中国全部粗钢出口量将达到或接近1.5亿吨。从未来发展趋势来看，随着世界经济，尤其是发达国家经济逐步复苏。
厚壁直缝钢管消费势必会有较多增加，又由于世界粗钢富裕产能主要集中在中国，因此，世界经济复苏对于中国厚壁直缝钢管的出口需求将会非常旺盛。具体而言，今后全球经济增长对于中国厚壁直缝钢管出口的强劲拉动，除了传统消费需求外，全球高铁大发展。基础实施建设中，全球高速铁路建设非常重要。有分析认为，未来10-20年内，全球高速铁路将要进入较快发展的黄金年代，美国、、法国、英国、巴西等国纷纷制订了规模的高速铁路发展计划。按照各国高铁发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来7年内的新增里程将达到3万公里以上，直接投资将超过1.1万亿美元，近7万亿。与此同时，中国在高铁建设成本、建设技术与建设运营实践方面。
又具有的比较优势，其中高铁造价只有国外造价的1/3-1/2。因此未来全球高铁发展对于中国高铁出口需求。由于高铁属于厚壁直缝钢管消费强度很大的行业，平均每公里(全高架铁路)消耗厚壁直缝钢管3000多吨，如果加上机车等设备，其用钢量会更多。中国高铁出口势必带动相应数量的厚壁直缝钢管间接出口，这是一项新因素。的基础设施建设。今后全球加强基础设施建设，尤其是发达国家加强基础设施建设，也会改善中国厚壁直缝钢管出口需求环境。增长需要，到2030年全球基础建设投资至少需要57万亿美元，包括道路、电力以及水力相关的项目，由此产生对于中国厚壁直缝钢管的需求，包括建筑厚壁直缝钢管的直接出口需求与机械设备等间接厚壁直缝钢管出口两个方面。对此不可小觑。由于全球经济复苏，以及未来，特别是发达国家电力、水利、高铁等基础实施建设的强力拉动，预计未来中国粗钢出口量还会进一步增长，向2亿吨靠拢，占据国内同期粗钢产量的2成左右。沧州振达管业有限公司