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制造·芯动未来— 日前。>首钢2018年无取向电工钢用户技术研讨会召开。首钢集团领导刘建辉，首钢相关部门领导，以及来自全国170余家单位近300名客户代表共谋愿景，共享成果，共赢未来。 2018年，首钢无取向电工钢完成12个新产品开发，形成了4个系列97个牌号，实现了全系列、全规格产品生产覆盖，并积累形成了较强的产能优势、质量管控优势和市场综合服务优势。目前已跻身世界电工钢阵营，并连续四年实现无取向电工钢世界单体工厂产销量。 刘建辉指出，2018年，首钢智新迁安电磁材料有限公司成立、新能源汽车材料工程项目启动，为硅钢发展搭建了一个更好的平台，了首钢硅钢产销研一体的化经营。首钢硅钢站在新起点，持续打造全供应链的管理体系，提升硅钢整个供应链的掌控能力、保障能力、服务能力，提升首钢硅钢的综合竞争优势。面对重重挑战，首钢硅钢将增强紧迫感，本着为产品负责任、为客户负责任的态度，坚持精诚合作、伙伴精神、创新、普惠共赢。 首钢股份公司分别为6家用户颁发了合作伙伴”奖，为39家用户颁发了特优合作伙伴”奖。首钢智新电磁副总经理胡志远、产品研发部安冬洋分别作题为《智造，芯动未来》和《新能源汽车驱动电机用无取向硅钢》报告。上海电驱动股份有限公司副总工程师应红亮从车用驱动电机系统的技术发展趋势、电机设计、原材料技术需求等方面浅谈了车用硅钢片应用需求。客户代表上海海立电器有限公司采购总监童振华在压缩机技术发展趋势，生产仓储物流系统平台对接、库位前移、高牌号高磁感电工钢开发等方面进行了交流。 与会代表就产品需求、技术领域、市场形势等多方面进行了讨论。

中国联合重型燃气轮机技术有限公司领导专程来到日前。首钢北冶公司，对该公司积极参与航空发动机及重型燃气轮机重大专项材料研制等工作取得的新突破给予充分肯定，希望双方进一步加强合作，共筑大国重器。 航空发动机及重型燃气轮机代表着一个国家制造业的整体水平，世界公认的制造强国的重要标志，中国制造2025突破和发展的大国重器，被列在国“十三五”发展规划中要实施的100项任务。两机”重大专项启动以来，作为国内重要的特种材料研发生产基地的首钢北冶公司，积极参与基础研究、重要材料研制、产业体系建设等多项研制工作。 能够承担国家重大专项的研制任务，共筑大国重器是北冶的荣耀，也是北冶的责任所在国家的需要就是北冶的奋斗目标。首钢北冶公司党委书记、董事长降向冬说，为了满足‘两机’核心材料对工艺装备设计和制造的要求，投资进行 冶炼生产线改造，新建了容量为3吨的真空冶炼炉。同时，组建起一支由各、各岗位组成的高技术人才团队，从材料的调研、设计到实验展开一系列攻关” 航空发动机被称为现代工业“皇冠上的明珠”燃气轮机则是继蒸汽轮机、内燃机之后的新一代动力装置，主要应用于电力、船舶、制造业等众多领域。由于“两机”材料制造工艺极其复杂，世界上只有少数国家能够立研制。没有参考资料，时间紧迫是研发过程中遇到大困难。北冶公司材料研究所所长李振瑞介绍，两机’核心材料开发，借助大量的经验数据。由于国外技术的严密封锁，只能靠自己摸索，不断实验，获得数据。攻关团队为了一项数据，有时一个星期都吃住在办公室，夜以继日，反复进行实验”正是以高度的紧迫感、责任感、使命感锲而不舍地钻研，才获得了一个个数据，取得了一项项成果。目前，首钢北冶公司成功研发出铸造高温母合金、变形高温合金、高温刷丝密封、焊接等特种材料，可用于航空发动机的动力部件、控制系统等制造；同时，重型燃气轮机叶片首批材料项目攻关中，成功研发出具有耐高温、耐腐蚀、使用寿命长的钴基高温母合金、镍基高温母合金样品材料。 中国联合重型燃气轮机技术有限公司董事长、党委书记束国刚在考察调研时表示，希望能够与首钢北冶公司进一步加强合作，充分发挥北冶公司在铸造高温母合金、变形高温合金等特种材料科研生产方面的优势，支撑我国重型燃气轮机的国产化。

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