浠水声测管完成跨铁架梁

11月7日上午9时，渝黔高速重庆段扩能工程隧道——新弯隧道贯通。全线力争2020年建成通车，届时重庆到贵州车程有望缩短约1小时。
渝黔高速重庆段扩能工程是重庆交通建设“三年行动计划”工程之一，由中铁十四局集团渝黔扩能总包部承担施工任务。新弯隧道位于巴南区南彭街道清风村，全长193米，被大山和深沟围合。该隧道大埋深约50米，洞口设在陡峭山坡的半山腰处。
“隧道大开挖断面半径达18.23米，属超大断面隧道。”渝黔高速扩能施工总承包指挥部指挥长高发征介绍，施工过程中，项目部多次组织进行施组方案优化，采用三台阶开挖法，有效解决了浅埋、超大断面、软岩等施工难题。
市交通局称，整个项目建成通车后，市民驾车从重庆主城到贵阳预计将从原来的4个多小时缩减到3个小时左右。
7据该线路的可行性研究报告，厦深高铁预计将在25年内收回成本。但有参与过高铁项目论证的组成员告诉记者，即便是考虑资金、利息的动态率，25年回收周期也过于保守，他个人估计，考虑到沿线经济状况，线路15年左右收回投资是可行的。
沪昆高速铁路江西段一工区境内工程80%为桥梁，其中特大桥两座，全长共计1500米。在众多的桥梁建设工程中，重难点现浇梁就有11座，其中跨公路、铁路连续梁1座，跨国道连续梁3座，9跨双线变四线道岔梁1座、另还有各种类型的门式墩、空心墩、斜坡墩、异型墩、有坡墩近十种。这些墩身的高度大都在20-30米之间，施工难度大，安全风险高。尤其是两次跨既有线施工，更加大了施工难度和风险，像此次后完成的18#墩离既有线向莆铁路仅十公分距离，稍有不慎，后果便不堪设想。跨金仙特大桥现浇梁施工期间，沧州市冠博钢管有限公司---临湘声测管就爱个-岳阳声测管价格华容声测管厂家 湘阴声测管价格平江声测管厂家 桩基声测管张家界声测管价格 慈利声测管厂家嗓子声测管桑植声测管价格株洲声测管价格-醴陵声测管厂家---偶先攸县声测管厂家-茶陵声测管价格=炎陵声测管价格
　根据甘肃省委、省安排部署，此项活动将持续至2019年2月，着力解决政治上不过硬、履行主体责任不到位、压力传导层层递减，能力不足、视野不宽、办法不多，履职担当不够、敷衍塞责、推诿扯皮、官僚主义、衙门作风，热衷于搞形式、走过场、不求实效，行政效能低下、营商环境不优，阳奉阴违、弄虚作假、慵懒散慢、落实不力6个方面的问题。
10月31日晚九点,兵团十一师北新路桥集团福建顺邵高速项目外石大桥架梁完成，成为全线第二座双幅贯通的跨铁大桥。这一“卡脖子”工程的突破，为顺邵高速项目年底通车吹响了冲锋号。
据了解，外石大桥全长568米，桥跨富屯溪、鹰夏铁路，共架设T梁140片，其中跨铁T梁30片。由于跨铁架梁天窗点时间紧、要求高，跨铁施工进展缓慢，导致外石大桥后续运梁通道迟迟不能打开，顺邵第三项目部积压梁片达170片之多。积压梁片又占用主线路基5.5公里，造成后续路面工程无法施工，成为制约项目年底通车的大施工瓶颈。
为确保跨铁架梁提早完成，第三项目部配齐配强现场驻点干部，不断优化天窗点施工方案，以安全可控为前提，全面实行各工序平行作业。9月13日，外石大桥右幅完成跨铁架梁后，该标使用六台运梁炮车、3台架梁机昼夜突击架梁作业。在一个半月内，架设积压梁片155片，为路面标迅速提供了施工界面。目前，顺邵高速路面B2标也开始了突击接力，为2018年底全线通车提供保障。