33米混凝土泵车

泵车是大型的建筑施工设备，混凝土泵车液压系统的滑阀若失灵，就会导致出现系统动作紊乱，不按操作系统的固定动作进行工作。当出现这种情况时，可先考虑使用简易诊断法，先将混凝土泵车机械部分出现故障的原因进行排除。看其滑杆、滑板是否有磨损，用于密封阀油缸或者主油缸活塞的元件是否有损伤，是否有泥浆等杂物附着在滑杆运动部件的空隙处，滑杆的密封装置是否完整，还有就是看滑阀上各个润滑点的供脂是否正常。若判断为机械部分出了问题，就要根据具体情况对元件进行清洗或更换。如果不是机械部分的问题，则要对泵车回路系统进行检查：
（1）对泵车主安全阀的调定压力进行检查。在泵送部分的液压系统回路中，为使液压系统内部的液压油元件得到保护，也为维持滑阀油缸的稳定性，主安全阀将系统的高压力控制在28MPa之内。压力的调节可使用混凝土泵车操纵杆来实现，将泵车操纵杆调到大值的地方，然后让其进行空运转。此时，将手动运转阀关闭，压力表上所显示的数值28MPa就是主安全阀给液压系统的额定压力。
（2）对混凝土泵车蓄能器的充气压力进行检查。若压力值过小，就需要充气。充气进行后可用以下方法来判断其压力值是否足够：将泵车泵送开关关闭，利用升压阀来实现手动换向，若换向次数超过两次，则表明蓄能器的充气压力已足够，若次数不足两次，则表明充气压力还是不够，要继续进行充气。
（3）对泵车减压阀的调定压力进行检查。通常情况下，混凝土泵车在出厂之前都会对其减压阀的调定压力进行调整。但对减压阀的压力测量需要用到的检测工具，因此，若无的检测工具不能随便将减压阀进行拆开或检查。
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通过以上介绍，相信大家对泵车滑阀失灵，系统混乱该如何解决已有所了解，感谢大家对青岛科尼乐集团有限公司官网的关注。