余姚声测管施工安全手册

近日来，湛江喜讯频传，大企业纷纷抢滩进驻，全市大建设大发展势头喜人，交通基础设施建设也如火如荼。作为被寄予打造成湛江“PPP项目合作”示范性工程厚望、建成后将大力带动湛江市特别是北部及东部沿线区域迅速发展的调顺跨海大桥项目，目前建设有序推进，东岸征拆工作取得了重大突破，为调顺跨海大桥施工驶入快车道提供坚实基础和重要。
声阻抗率较低，用做声测管具有较大的透声率，通常可用于较小的灌注桩，在大型灌注桩中使用时应慎重，因为大直径桩需灌注大量混凝土，水泥的水化热不易发散：鉴于塑料的热膨胀系数与混凝土的相差悬殊，混凝土凝固后塑料管因温度下降而产生径向和纵向收缩，有可能使之与混凝土局部脱开而造成空气或水的夹缝，在声通路上又增加了更多反射强烈的界面，容易造成误判。
10月18日上午，记者在调顺跨海大桥项目建设现场了解到，截至目前，该项目已完成桩基134根，系梁25道，墩柱48根，盖梁18个，承台1个。开工累计完成投资2.75亿元，占项目总投资的12.9%。
目前，项目驻地、生活区、试验室、钢筋加工厂、混凝土工厂、钢结构加工厂均已投入使用。西岸跨水渠栈桥搭设106米，污水区栈桥搭设完成720米，灰场及大堤施工便道修筑1.8公里;东岸完成了1200米便道，栈桥已修建至第二个主墩，92号墩主墩钢护筒已完成24根。
据项目相关负责人介绍，调顺跨海大桥东岸征拆工作已基本完成，特别是涉及大桥施工的海域、陆地已全部交付使用。声测管材质的选择，以透声率较大、便于安装及费用较低为原则。
声脉冲从发射换能器发出，通过耦合水到达水和声测管管壁的界面，再通过管壁到达声测管管壁与混凝土的界面，穿过混凝土后又需穿过另一声测管的两个界面而到达接收换能器。
因此，声测管形成4个界面，每个界面的声能透过系数可按下式计算：
式中：
——某界面的声能过系数；
——界面两侧介质的声阻抗率
发射和接收换能器之间4个界面的总透声系数为
记者看到，调顺大桥东岸引桥便道已经拉通，东岸钢筋车间、预制梁场与跨海大桥主桥、引桥之间有了新的施工通道。该负责人表示，随着东岸钢筋车间即将投入使用，目前东岸桩基施工需要从西岸运输钢筋笼的局面已经改变，大大提高了工作效率。