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10月23日，创下多项“世界之”，凝聚了设计者、建造者多年心血的港珠澳大桥正式通车，其特的桥、岛、隧一体设计，令人耳目一新。近日，记者了解到，早在2009年港珠澳大桥地勘阶段，作为我国的水文地质、工程勘察，泉州永春人黄家煌曾参与了大桥勘察标书编写与勘察成果资料送审的工程技术咨询工作。
1934年12月，黄家煌出生于永春湖洋镇，1952年从省立永春中学（现永春一中）毕业，考入南京大学地质系水文地质与工程地质，是该国内首届学生。他是师、国家特批的注册监理工程师，国内的水文地质、工程勘察。近日，记者联系上了在上海的黄老先生。
从新闻报道中得知港珠澳大桥正式通车、投入使用，今年已经84岁的黄家煌感慨颇深。虽然没能亲自到大桥上走一遭，但他还是为自己能够参与这个工程而高兴。
黄老先生回忆，当时他们单位——中国船舶工业总公司勘察设计研究院，应港珠澳大桥项目方的邀请，调派了水文、岩土勘察等方面的副总工程师、等9人成立组，参与到港珠澳大桥勘察标书编写与勘察成果资料送审的工程技术咨询工作中。
身为水文地质、工程勘察，黄家煌当时虽已退休，但还长期为原单位返聘。他也是组成员之一，主要负责水文地质方面勘察结果的审核工作，“我主要负责东西人工岛、海底隧道水文地质勘察资料的审查”。永康声测管 永康钳压式声测管 声测管价格永康声测管厂家 桥梁声测管单价
“2009年，初勘资料就交到我们手中，经过审查，我们提出了很多建议与意见。”黄老先生说，到2011年详勘资料出来后，他们再次进行审核，又提出了许多建议。“我们主要为甲方把关，比较圆满地完成任务。”