速云物联城市公交一卡通车载式IC卡刷卡机收费终端识别公交卡读写

速云物联城市公交一卡通车载式IC卡刷卡机收费终端识别公交卡读写　　
　　☆ 全工业级选料制造，完适应公交车上特殊环境使用。密封、防尘、防水；防震和防电磁干扰。
　　
　　☆ 非接触式读写操作、使用方便、简单、抗干扰性强，读卡声光显示、余额显示；
　　
　　☆ DC对DC稳压电源，由8-48V车载特殊电压转换成12V稳定电压，并有过电压保护，
　　
　　☆ 支持多种优惠卡类设定和真人语音提示.如:学生卡,老人卡,职工卡等.
　　
　　☆ 允许出错率小于1/10万使用次数。
　　
　　☆ 读卡时间≤0.3秒,能大大提高上车速度.
　　
　　☆ 车载机储存24570条明细交易记录。
　　
　　☆ 卡中余额少于设定金额自动语音提示;
　　
　　☆ 车载机用数码管、灯光和声音来发出各种提示/语音提示.
　　
　　☆ 车载机内储存的数据停电不丢失保护.
　　
　　☆ 手持式数据采集器,单次可采集60000条交易记录.　　1、公交二维码支付终端机：该硬件包含了定制的二维码识别扫描模块、供电模块、蜂窝网络模块、屏幕显示交互模块、语音交互模块等无缝应用系统对接功能。
　　
　　2、流程为：乘客上车扫描支付宝或的支付码，公交扫码器采集识别支付码通过蜂窝网络发到公交后台，后台扣费返回信号，扫码器显示或者语音反馈信息给乘客。
　　
　　3、产品及服务：公交扫码硬件系统、移动支付对接、后台系统对接交互。
　　
　　二维码支付为支付速度，公交二维码支付设计为脱机交易!
　　
　　即乘客持手机(设计可通过对应APP或其他二维码支付入口)生成二维码，车载机扫码时不用实时与后台进行数据交换，待设备空闲时才上传数据到后台完成扣费。
　　 确实国内陆陆续续有很多城市开始上线二维码公交乘车的收费系统，可实际上能良好稳定运行下去的实在不多，并且在公交扫码付费也是智慧公交的一个试验阶段，科技在进步公交也不能落后，当我们听到能扫码乘坐公交车的时候反应就会去质疑怀疑这样的收费会不会要比以前还要慢，因为可能信号不好或者是操作不正当带来很多的不便。