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或许正是因为环保办法的调整，本年冬天进入11月份之后，全国大部地区钢企库存不仅没有减少反而呈现添加，即便4个省份库存呈现下降状况，相对比例也较小。

对此，李庆朝认为，目前是北方的螺纹钢销售淡季，尽管价格有所回暖，可是现货需求并不配合，冬储志愿并不强烈，加上对明年经济预期失望，对商场上涨行情有所压制。不过，如果能有相关的经济刺激办法出台，或许中美贸易冲突有了突破性发展，那将对商场行情的影响预期就会有变化。

“从目前来看，2018年的钢铁压减产能的方针基本可以完结，但钢价好像进入了阴跌局势，钢铁贸易商操作难度加大。”仝琳表示，从钢谷监测的实际成交价来看，北材南下二次进攻导致南北价差再度收敛，全国坚挺的成都钢价受北方资源大量流入也创新低，跌至4150元/吨。
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另外，近期全国雨雪气候普遍来袭导致需求停滞，并由北方向南方延伸，加之在环保办法调整之后，钢厂持续生产使得库存不断添加。

据钢谷网库存数据显示，2018年12月12日，社会库存添加9.18万吨至188.16万吨，厂库添加4.75万吨至120.29万吨，总库存合计添加13.94万吨至308.45万吨。

“中西部库存数据反映了北方需求停滞后范围在分散，钢厂不断加大资源外调，南方继北方之后钢材现货商场也沦陷，近两个月钢价稀有累计跌了超过850元/吨，后期需求加快下滑。”仝琳表示，目前现货商场比较折磨，企业人士纷纷表示年都不好过，期望国家办法能加大环保力度，严查污染钢企，限制落后产能。

“冬天如果钢企不限产，那么作为钢贸商就没有必要储存囤货。”一位受访贸易商向记者表示。另外，依照目前状况，北方需求持续萎缩，限产状况不及预期，产量有持续添加之势，因此为了保险起见，贸易商大多持张望态度。

事实上，自进入11月中旬后，随着雾霾气候增多，民众对高污染企业的限产呼声不断。与此同时，承受本报记者采访的多位钢贸商也表示，鉴于近期北方地区雾霾气候不断加剧，期望国家办法能重启限产或是暂时加码限产，以此下降库存，然后有利于安稳钢铁商场。

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