东风多利卡4吨民爆车空调助力顶配

2018年一台合格的民爆车应该具备的标准！
1、车子排放标准应符合当下国家要求标准（如现在需符合国五排放标准）。
2、车子要有燃油公告（没有燃油公告的车辆是无法办理营运证的）。
3、车子要有环保公告。提倡环保出行
4、车辆排气管前置，刹车为前碟后鼓式，需装配ABS、限速、缓速、自调臂、防飞溅、大灯高度调节、停车契等配置。
5、如个人购买危险品运输车，需找有对应危险品运输资质的挂靠公司。
6、收车时请检查车辆手续是否（一般有：整车合格证、二类底盘合格证、一致性证书、保修手册、随车工具和一些危险品车辆标识等）
7、我家在发车时都会仔细检查车辆的标识及手续是否都随车带好，但客户在收车时还是应该仔细核对，防止在上牌的时候出现缺少文件的尴尬，耽误用车时间。

襄阳东风民爆车生产工艺：焊装工艺是危货车生产中影响承载性能的重要工艺，机器焊接相对人工焊接，产品质量更稳定，不会因为焊接工人的心情、状态等产生质量误差，品质一致性更强，且效率更高。效率就是时间，时间就是金钱。目前危货车大梁等多采用埋弧自动焊，焊接均匀，焊接熔深更好，且焊缝表面无气孔、夹杂，表面光滑美观。危货车油漆的涂装工艺，目前在国内一般都是室内或室外喷涂，电泳+喷粉工艺因为投入成本太高，国内挂车厂家也就几个拥有此工艺，据说一个电泳+喷粉工艺光地面部分就投入了4000多万。国内汽车产业中电泳工艺在乘用车率先使用，近几年随着中国经济的发展和新一代年轻用户群体的兴起，挂车行业消费理念不断升级，用户对于车辆外观、油漆品质、性的要求也越来越高。

目前挂车市场的售后服务大概就两种，一种叫有服务，一种叫没有服务，这里说的服务不是指那种打了电话之后让你把配件寄回厂家来换的哪种，那个不叫服务，好的挂车厂会不断提高和完善自己的服务体系，危爆车目前人类科技的发展阶段中总是会出问题的、会坏的，服务是产品的一部分，如果服务都做不好，那就谈不上什么品牌。

目前国内4吨民爆车市场较为混乱，在普通危货车市场份额不到20%，伪、劣产品横行，而且存在很多部分小厂家和业务员的、无序竞争现象，让很多用户也都有很不好的购车经历。虽然危货车构造相对简单，但看似差不多的两辆危货车，成本悬殊可能都能达到1-2万。在目前的市场环境下，买危货车简单，买好危货车难，买价格公道的好危货车更难。如果大家购车时对钢材、关键配件等方面自己难以判断或没时间考虑的话，还是建议选择一个自己信任的品牌厂家的产品，品牌厂家的品质、工艺保障和销售服务相对要好一些，且规模越大的危货车厂在跟供应商的议价能力上要更强势，同样钢材、车桥、轮胎等采购上进货价格反而要比小厂更低，在目前国内危货车市场如此竞争激烈的行情下，选择品牌厂商的产品反而价格会更公道一些。