盐城环氧树脂灌浆料-盐城轨道胶泥代理

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在大体积灌浆料养护过程中，不得采用强制、不均匀的降温措施，否则，易使大体积灌浆料产生裂缝。大体积灌浆料施工时，主要采用钢模和木模。无论钢模、木模在模板拆除后，都应根据大体积灌浆料浇筑块体内部实际的温度场情况，按温控指标的要求采取必要的保温措施。对标高位于±0.000以下的部位，应及时回填土；±0.000以上部位应及时加以覆盖，不宜长期暴露在风吹日晒的环境中。
6.大体积灌浆料“后浇带”的设计与施工
在现浇整体式钢筋灌浆料结构中，只在施工期间保留的临时施工缝，称为“后浇缝”或“后浇带”。该施工缝根据具体条件，保留一定时间后，再进行填充封闭，后浇成连续整体的无伸缩缝结构。因为这种缝只在施工期间存在，所以是一种特殊的施工缝。但是，又因为它的目的是取消结构中的变形缝，与结构的温度收缩应力和差异沉降有关，所以它又是一种设计中的伸缩缝和沉降缝，一种临时性的变形缝。它既是施工所致，又是设计所致。
后浇缝的设计原则分析：许多实际裂缝出现过程，基本上可分为三个活动期。
钢筋灌浆料结构承受的温差有气温、水化热温差及生产散发热温差，灌浆料入仓后，经过2～3天可达高温度，高水化

热引起的温度比入模温度约高30～35℃，以后根据不同速度降温，经10～30天降至周围气温，此间大约还要进行15%～25%的收缩，地基亦可能出现早期的不均匀沉降，有些结构在这期间出现裂缝，对此阶段称为“早期裂缝活动期”。往后到3～6个月，收缩完成60%～80%，可能出现“中期裂缝”，至一年左右，收缩完成95%，可能出现“后期裂缝”。
因此，结构出现裂缝与降温和收缩有直接关系。施工一年后，如无外界条件变化，一般结构将处于裂缝“稳定期”，出现裂缝的几率很小。如上所述，地下或半地下结构经常遭受的大温差及沉降等变形作用是在施工期间发生，在这之后的温差就比较小，只剩余一部分收缩。
工程实践说明，一些现浇灌浆料结构出现裂缝大多在“早期裂缝活动期”。特别是施工条件多变，回填不及时，养护较差等情况下，更容易出现“早期裂缝”。结构长度是影响温度应力的因素之一，并且只在一定范围内(结构长度较小)对温度应力影响较为显著。
为了削减温度应力，取消伸缩缝，可把总温差分为两部分。在部分温差经历时间内，把结构分成许多段，每段的长度尽量小一些，并与施工缝结合起来，可有效地减小温度收缩应力。在施工后期，把这许多段浇筑成整体，再继续承受第二部分温差和收缩，两部分的温差和收缩应力叠加小于灌浆料设计抗拉强度，这就是利用“后浇缝”办法控制裂缝并达到不设置伸缩缝目的的原理。可称为“先放后抗”的原则。
设计中当地下地上均为现浇结构时，“后浇带应贯穿地上、地下结构、遇梁断梁，遇墙断墙，遇板断板。在设计中标定留缝位置。”后浇缝应尽力设在梁或墙中内力较小位置。