肇庆市东风多利卡清障车一拖二厂家

高速清障车解放单桥8吨一拖一拖吊联体清障车 ，采用180马力的发动机，轴距5800，该车托牵质量16T，起吊质量12T，拖举质量，起吊高度4830mm。清障车 结构形式为托吊联体型，且采用的双铰点机构，在托臂负重时可以折叠托臂；吊臂截面采用六边型,其强度、稳定性均远大与四边型结构。整车配备2部80KN卷扬机(液压绞盘)、40米钢丝绳、两节六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，清障车双侧联动操作装置，后工作灯3只，U型抱胎装置1套，托叉5对，托叉座1对，链钩2条，辅助灯总成1套，辅助制动气管总成1套。后拖20吨左右.厂家电话：138 7289 2736商务网址：

公司名称：湖北中汇汽车销售有限公司

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道路清障车型号清障车的市场随着我国经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横”公路主干线将基本建成。

便宜的一拖二清障车_东风尖头清障车价格_小型清障车品牌图片：东风 江淮一拖二清障车配置东风多利卡一拖二平板清障车：采用朝柴136马力发动机，原厂轮胎，东风5档变速箱,带方向助力,中冷增压,气刹，平板尺寸（长*宽mm）5600*2350,5MM厚花纹板制作，平板承载5-6吨，钢丝绳长21江淮一拖二平板清障车：采用朝柴136马力发动机，带涡轮增压，断气刹，6档变速箱，方向助力，新款拖轮2个，钢丝拉绳21米，备胎一个，千斤顶一个，轮胎套筒，随车工具，绑带4根，轮胎，国四排放标准，带室内，整车颜色：羊脂白或工程黄厂家电话：商务网址：

清障车用途清障车是指装有道路抢险作业装备的汽车。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。

道路清障车销售清障车介绍清障车全名为道路清障车，又称拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

湖北中汇汽车后八轮拖吊连体清障车，有解放J6，大柴280马力发动机，上装可做20吨。详情咨询：杨经理

湖北中汇汽车后八轮拖吊连体清障车，有重汽豪沃，重汽340马力或重汽380310马力发动机，上装可做20吨加强型。详情咨询：杨经理

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湖北中汇汽车，黄牌一拖二清障车有东风柳汽清障车，采用玉柴160马力发动机，上装可做折叠板，直板，或全落地式清障车，平板长5.6米，每款底盘配置不同，上装不同所以价格也不同，更多详情请咨询厂家：杨经理

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我公司可为您提供2吨、3吨、5吨、8吨、10吨、15吨、25吨、30吨、50吨、60吨等不同吨位的清障车。所生产的清障车品牌有：江淮清障车，五十铃清障车，五十铃平板救援车，东风锐铃平板清障车，东风小霸王一拖一施救车，东风多利卡清障车，东风多利卡托吊型清障车，东风153一拖一施救车，东风平头道路清障车，东风天龙后八轮大型救援车，红岩重型清障车，斯太尔大型清障车，斯太尔重型清障车，平板清障车，依维柯清障车等等应有尽有湖北五环汽车有限公司主要生产销售：环卫垃圾车（压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、挂桶式垃圾车、密封式垃圾车、对接式垃圾车、拉臂式垃圾车）、洒水车、吸污车、吸粪车、高压清洗车、扫路车、清障车、消防车、平板运输车、混凝土搅拌车、粉粒物料运输车、油罐车等特种汽车，300多个产品。湖北五环汽车有限公司地处炎帝神农故里，中国汽车之都——湖北省随州市。 湖北五环汽车有限公司是经发改委核准生产各类汽车，进行汽车制造、汽车研发、职业培训于一体。我公司与东风、解放、重汽、福田、江淮等各大底盘生产企业长期合作。

标准配置是指东风清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置；选购配置，是指用户可选购一些零部件替代原标配件，或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配；选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增作业功能。

湖北中汇汽车带吊一拖二清障车，有解放J6大柴160马力发动机，双层大梁，可配6.3吨吊机，平板长可做6.2米或7.2米。详情咨询：杨经理

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根据清障车新标准的规定，托举质量和托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的托牵质量不得超过其底盘的设计总质量。托举质量，指托臂有效长度为值时清障车的额定托举质量，它需满足“清障车在托牵状态下，前桥轴荷不小于总质量的15%，后桥轴荷不得超过其允许载荷的20%；空载时前桥轴荷不得超过其允许载荷。”清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定，可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准。 清障车的托举质量是衡量清障车作业技术性能的重要参数之一。QC/T 645—2004标准规定“托举质量：托臂有效长度为值时清障车的额定托举质量”，而“在托牵状态下时，后轴轴荷不得超过其允许载荷的20%”。这是按后轴条件来计算清障车的托举质量，可合理地进行总体布置，也可在清障车底盘前端增加配重来提高其托举质量。