智能安卓二维码收费刷卡终端一卡通车载式IC卡刷卡机射频识别

智能安卓二维码收费刷卡终端一卡通车载式IC卡刷卡机射频识别　　1、公交二维码支付终端机：该硬件包含了定制的二维码识别扫描模块、供电模块、蜂窝网络模块、屏幕显示交互模块、语音交互模块等无缝应用系统对接功能。
　　
　　2、流程为：乘客上车扫描支付宝或的支付码，公交扫码器采集识别支付码通过蜂窝网络发到公交后台，后台扣费返回信号，扫码器显示或者语音反馈信息给乘客。
　　
　　3、产品及服务：公交扫码硬件系统、移动支付对接、后台系统对接交互。
　　
　　二维码支付为支付速度，公交二维码支付设计为脱机交易!
　　
　　即乘客持手机(设计可通过对应APP或其他二维码支付入口)生成二维码，车载机扫码时不用实时与后台进行数据交换，待设备空闲时才上传数据到后台完成扣费。
　　 确实国内陆陆续续有很多城市开始上线二维码公交乘车的收费系统，可实际上能良好稳定运行下去的实在不多，并且在公交扫码付费也是智慧公交的一个试验阶段，科技在进步公交也不能落后，当我们听到能扫码乘坐公交车的时候反应就会去质疑怀疑这样的收费会不会要比以前还要慢，因为可能信号不好或者是操作不正当带来很多的不便。
　　当面对着这五花八门的币，公交公司实在是无可奈何。币一直是公交部门非常头疼却无良好解决办法的问题之一。当每天眼睁睁地看着自己的企业亏损着原本不该亏损的血汗钱，员工心痛，企业老板更是心痛。企业不但要投入大量的人力、财力不分昼夜来清点这些币，更是经常遭遇到银行业的冷漠与白眼。面对银行业的不配合与了解，公交公司更是雪上加霜，企业每天都在承担着的投资风险。面对这样的难题如何能得到解决，这是我们公交公司为关心的一个问题。
　　公交IC卡收费系统的面世，在大量范围内降低了币的流通，减少了现金流动，快速有效、长期稳定地锁定客户群体，既提升了公交公司的管理又方便了市民的出行，实为一举两得之选。
　　一、公交收费系统的开发理念
　　城市公交的“无人售票”系统经过多年的运作，在管理上已日趋完善，但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”，这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑是起很大的促进作用，但是由于“不设找赎”，对身上没有足够零钞的(经常要找赎零钞坐车和身上没有足够零钞的)乘客来讲，肯定是增加了经济负担和花费大量的时间，这正是推行 “无人售票”之后，乘客大意见之处。“无人售票”需要完善，另外随着经济环境的变化，取消月票，也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出无疑为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。