国六凯马压缩垃圾车3方蓝牌压缩垃圾车

国六凯马压缩式垃圾车（容积：3-4立方）上蓝牌！
  底盘配置：采用凯马原装底盘，凯马新款五十铃级车身，2800mm轴距，云内102匹马力国五发动机，5挡变速箱，3.5吨后桥，6.50-16轮胎，方向助力，油刹制动，ABS，原厂空调。

 上装配置：新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢碳钢，有效压缩容积3-4立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、。后翻转机构选装：1、挂塑料桶式翻转机构；2、挂铁桶式翻转机构；3、摆臂式翻转机构； 4、簸箕斗式翻转机构。

汽车要达到新的排放标准要求,对发动机以及废气循环系统做相应优化改进,因此各大车企也都在加快研发步伐,以在标准正式实施之前就推出符合标准的汽车,而不影响销售。截至目前,已准确提出2019年1月1日起,提前实施轻型汽车国六排放标准的省市有:深圳、广州、海南、杭州、北京、天津、河北、山东、河南,全国共9省市。

而根据2016年环保部发布的《国六标准征求意见稿》指出,全国将于2020年正式开始实施,具体会分两个阶段进行推进:

阶段,从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都符合国六A标准;

第二阶段,从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都符合国六B标准;

国六A阶段为标准实施过渡期,预计会同乙醇汽油全国普及同步。国六a只是国五到国六的一个过渡阶段。国六排放标准比国五标准严格40%到50%。

国六标准已出，公告未出

现在的“国五”车该不该买车,该如何买?

从目前已确定的地区如,深圳、广州、海南等9省市外,其他地区尚没有相关消息被传出,而距离2020年7月1日全国全面进入国六标准还仍有近两年时间。所以,如果您现在需要用车,那么可以入手国五车型。提示一点:按惯例,越是临近新标准实行,旧排放车清库存,优惠幅度越大,是的好时机;可以明确一点,国六实施之后,国五车短期内不会强制报废;所以抓住政策的尾巴,可以便宜好几万买同样容积同样功能同样配置的国五车。

但是如果您是那种“从一而终”的用户,买一台车准备用十年甚至更久的话,或者对环保非常热心,喜欢新事物,不差钱儿,愿意为之付出一定的成本,而且不等车用,这种情况就建议你再等等,等国六车出来后直接购买国六标准的车型。但是对于汽车用户来说,买车是用来干活儿挣钱的,显然不现实。所以不管是从政策层面、还是从经济角度考虑,汽车用户都应该抓紧把购车提上日程,尽快决定,抓住政策的尾巴。毕竟对于一辆用来挣钱的汽车来说,省下肆万元比辛苦赚肆万要容易得多。