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鼓励农产品产地和部分田头市场,建设规模适度的预冷、贮藏保鲜等初加工冷链设施,加强冷链设备应用,补齐农产品产地一公里短板。《意见》表示,将鼓励性、区域性农产品批发市场建设冷藏冷冻、流通加工等冷链设施。在重要物流节点和大中型城市改造升级或适度新建一批冷链物流园区,推动冷链物流行业集聚发展。加强面向城市消费的低温加工处理中心和冷链配送设施建设,发展城市后一公里低温配送。健全冷链物流化设施设备和监控设施体系,鼓励适应市场需求的冷藏库、产地冷库、流通型冷库建设,推广应用多温层冷藏车等设施设备。
日前,、交通运输部、网信办联合发布了首批骨干物流信息平台试点名单,鲜易控股旗下的冷链马甲作为的冷链公共信息平台,与阿里的菜鸟网、传化物流旗下平台等28家物流信息平台均试点范围。依托政策利好和居民生活水平不断,冷链物流未来商机无限。近年来,冷链物流相关政策频出,冷链物流保持较高增长,市场初步成形。虽然目前已成形的冷链物流市场在整个物流业中占比还很低以2016年为例,在社会物流总额229.7万亿元的大背景下,我国冷链行业的市场规模仅为3400亿元。
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北京始发至深圳空运公司-空运直达将连云港-霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为合作倡议的和示范项目,成为两国人的共同期待。由此开始,大物流战略,成为历史赋予连云港的使命。连云港港,我国粮食物流重要口岸及5大粮食物流通道之一,也是哈萨克斯坦过境小麦的离境口岸。然而,随着港口运输需求增长,连云港港的粮食仓储、发运能力已难现实需求。为了改变这样的局面,一个名为庙岭散粮筒仓的项目开始实施。连云港母作为投资方在其中发挥着积极作用。未来我们会看到,无人驾驶会把商品递送到任何一个地方。比如驾驶特斯拉,这台车重要的价值是,当人开着它的时候,就为特斯拉创造了重大的价值,因为我们开这个车所有的行为和习惯,在路上跑出的所有数据都为它的后台所用。现在有七万多台的特斯拉的车在跑,其实是七万多的数据点采集。采集的数据不光为有人驾驶的汽车,也为无人驾驶汽车提供路径规划。未来有很多的无人驾驶,不需要人开,把商品货物递送到你需要的地方,用手机召唤过来,就可以委托给它按照它自己的能量或者时间和路径进行递送。
事业家庭双丰收的叶这样说到。三轮承载创业梦,共苦奔小康天不亮,在邯郸市一位驾驶农用三轮车的就开始了二手轮胎的运输工作,风里来雨里去,这座小城市的每一条路他都很熟悉。叶雷杰说起十几年前自己创业初期的情景,不禁黯然神伤,他说:刚开始那会,每天起早贪黑的,冬天冷、夏天晒,拉的货也少,有时一天需要跑三趟。叶雷杰勤劳肯干,他的生意也蒸蒸日上,一台农用三轮车已经没办法支撑他的的长途业务。2013年,在有了积蓄后,叶雷杰时间换了一辆轻卡。另外,冷库作为投资热点,即是重资产投入,也是供应链核心枢纽。根据《冷链分布图》统计数据可以推断,今后,将带动各领域积极抢滩市场,形成定制型、合营型、自建型三足鼎立市场业态。国外的行业也看到我国冷链市场的潜力。前些年,澳大利亚的冷链物流提供商:太古华南市场,接着,美国的冷库物流商之一:普菲斯在上海的现代冷链储藏设施正式投入。这都说明,我国的冷链市场已引起国外投资商的关注和投资,其中,包括全球冷链英格索兰在我国的扩张也极为高调,频频出现在各种。
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