湖北仙桃流量计检测-第三方校准计量机构

1.关于仪器摆放

　　不论是电脑焦度计还是手动焦度计，其作为精密的光学设备，在使用和操作时要注意轻拿轻放，尽量避免过多的搬动。摆放焦度计的位置应避免阳光直射，以免干扰焦度计显示顶焦度值的光波波长(绿色汞线λe=546.07nm)，致使其不能正常工作。

　　2.关于仪器操作

　　当焦度计读数系统的光学元件表面上沾有灰尘、油污、手印时会导致光学系统成像不清晰；在未放置镜片时，标志分划板十字线中心和目镜分划中心不重合；由于转动轮的空程转动和偏心，造成机械零件之间的间隙并引起零位误差和示值误差等，这些问题都是与使用者平时的不良操作和粗暴操作分不开的。

　　因此，使用焦度计的人员应养成良好的操作习惯，尽量杜机械部件可能造成伤害的过力操作和盲目操作，并注意日常的清洁与保养。这样，不论是几千元的手动式焦度计还是上万元的电脑焦度计都能做到“益寿延年”。

　　3.仪器内部参数的设置

　　近年来，随着眼镜零售行业之间的竞争不断加剧，人们的品牌意识日益加强，为了树立起良好的企业形象，赢得更多顾客和商机。很多眼镜店都购买了准确度更高，使用起来更方便的自动对焦焦度计。然而，这换来的方便与准确，要建立在其电脑内部参数的正确设置上。

　　其中，对示值间隔(一般均能调试到0.01D)的选择尤为重要。实际工作当中，一些眼镜零售店的电脑焦度计的示值间隔还是放在0.12D或更高的0.25D上面。这样一来，不仅完全埋没了仪器所应发挥的作用，而且也谈不上对GB10810-1996《眼镜镜片》中所规定的镜片顶焦度允差的控制(GB10810-1996《眼镜镜片》国家标准中的规定:眼镜镜片球面顶焦度标称值(0.00～9.00)D范围内，球镜允差确定为±0.12D)。如果由于设置不当所造成的单项系统误差已超过国标规定的允差又何言对顾客的责任与诚信呢!所以，有必要再次强调，只要能调试到0.01D间隔的电脑焦度计，一定要将其示值调到该档位上。

　　另外，阿贝数是镜片设计的重要参数，也是检验中不可忽视的因素。由于阿贝数设定不当，而人为造成的系统误差将超出仪器示值准确度(0.01D)，自然也就影响了所测数据的科学性与准确性。

　　几种常见镜片的阿贝数，见表1。


缺插图！

　　根据JJG580-1996《焦度计》规程的规定，焦度计用于检验不同类别的镜片时，均不受不同阿贝数的影响，应一律设置在58～60之间。

有一家氧气厂，需要一块BA1分度号，量程为(-200～50)℃的测温仪表，我们用Pt100分度号的数显表进行了改制。

　　先解决零位问题，Pt100的零位(即温度为0℃)电阻为100.00Ω，BA1的零位电阻为46.00Ω，在热电阻的输入端串上1个54.00Ω的电阻即可。当输入46.00Ω的电阻时，仪表指示为0℃。

　　再解决量程问题，当输入-100℃的电阻27.44Ω时，仪表显示“-46℃”。显然示值相差太大，只调节示值电位器是不行的，还需要改变7107集成电路35、36脚的取样电压。取样电压与显示数成反比。一般情况下，取样电压为1V左右，本仪表测的电阻值为0.99V。7107信号输入端30、31脚每输入1mV显示就是1个数，输入100mV，显示大约就是100。

　　为了提高显示值，使显示的“-46”变为“-100”，就要减小取样电压。方法之一就是在35、36脚上并上1个电阻，通过试验取1个4.7kΩ的可调电阻串上1个3kΩ电阻，焊在35、36脚上，通过调节可调电阻可使示值变为“-100”，再按BA1的分度值输入各温度点对应的电阻值，显示数基本就是所需的温度。再测改制好的仪表的取样电压为0.46V，是原来的0.46倍，这个数就是BA1分度的微分电阻与Pt100分度的微分电阻的比值。

　　总之，Pt100表改BA1表主要有两点:
　　1.在热电阻输入端串上1个54.00Ω的电阻(锰铜的)。
　　2.在取样电压端上并1个电阻，使其电压为原来的0.46倍。
　　该方法简单实用，用半个小时即可完成。

1.采样前好将吸收瓶盛上与采样吸收液同量的水，用胶管连好气路后开机，流量调至采样的实际流量，以免现场调试引起流量误差。

　　2.让仪器处于采样工作状态，来回转动调节钮，观察流量计是否灵活，有无死区，浮子是否稳定等。

　　3.在采样过程中，接上过滤器，一方面对空气进行过滤，因大气中的灰尘、气溶胶、酸碱气等杂物很容易随气流被抽吸到泵内，这些杂物附在网片上就会影响隔膜泵的流量、抽气压力和稳定性，终使仪器的技术性能下降；另一方面，在发生倒吸溶液时，溶液一旦流经过滤器的过滤纤维，过滤纤维马上膨胀，堵塞进气通道，溶液便不会进一步流入隔膜泵内，对泵起到很好的保护作用。若发生倒吸溶液时，只需清洗过滤器，重新换上过滤纤维和泡沫塑料块可解决问题。

　　4.操作中偶尔不慎，倒吸入酸碱溶液，应马上注入蒸馏水清洗几次，并让泵间歇地开动一段时间，然后再用无水乙醇溶液注入清洗几次(清洗时泵的出口脱离缓冲器和流量计等，另接胶管排液)。随后，分别把缓冲器、流量计等清洗好，待干后才能使用。

　　把仪器恢复后，让仪器空转半小时左右或在出口处嗅不到酒精味时才能正常使用，一般都可恢复正常。

　　5.使用频繁或使用时间较长，也要更换过滤器内的过滤纤维和泡塑块，以免脏物穿过滤质进到泵内，防止气阻增大，使流量降低。

　　6.仪器使用时间较长或观察到流量计不灵活或不稳时，要对流量计进行清洗，这样，才能整机处于良好的工作状态。

　　7.当发现干燥瓶的干燥剂由兰变红时，应及时更换。在换干燥剂后，接好管路系统，不得漏气。

　　8.一般仪器是不防爆的，切勿在有爆炸危险的场所使用。

　　9.当仪器长期停放时，应将机内电池取出，并定期对仪器通电运行半小时，以驱除机内的潮气。

　　10.使用时，吸收瓶的进出口不得接反，以免吸收剂吸入泵内造成故障。

当电子汽车衡作为贸易结算计量器具时，实行周期检定。按JJG555-1996检定规程，偏载检定是电子汽车衡周期检定项目中的一项必检项目。进行偏载检定时，如果误差超出允许范围则要进行偏载调整。由于1台汽车衡需要多个传感器，而每个传感器的输出灵敏度和输出电阻不可能完全一致，会使传感器单位输出阻抗的输出灵敏度不一致，这样必然存在偏载误差。另外由于安装原因造成传感器之间不平衡，也会产生偏载误差。对于分别采用模拟式传感器和数字式传感器(DLC表示)的两种类型汽车衡来说，偏载调整方法有所不同，下面仅对这两种类型汽车衡的偏载调整方法作一探讨。

　　一、采用模拟式传感器的电子汽车衡

　　这种类型电子汽车衡的偏载调整方法比较多，且需要打开接线盒，在接线板上调整相应的电位器。一般来说，汽车衡多个感应器之间采用全并联方法进行联接，每个传感器的两根输出信号间串接一个10kΩ的防短路电阻和一个200kΩ精密多圈电位器。通过调整电位器，可微调该传感器的阻抗灵敏度，以调整各个传感器之间阻抗灵敏度的差异，终达到调整偏载误差之目的，也称调输出。另有一种方法，用接线盒中的电位器来调整所接传感器的激励电压，使得所接传感器的输出信号随输入电压的变化而变化，终也达到调整偏载误差之目的，这种方法被称为调输入。

　　1.采用一个电位器同时调整同一截面两个传感器，这种方式有缺陷，因为调整时要同时兼顾这两个角，特别是遇到这两个角是正差，另一个是负差的情况，就很难两个角都在允差范围内。遇到这种情况，一般需要用水准仪重新测量基础板，用不锈钢板重新找平后，再用电位器调整。目前这种接线板已被淘汰。

　　2.采用一个电位器对应调整一个传感器，绝大多数汽车衡采用这种方式。
　　在实际调整中，会遇到以下几种情况:
　　(1)大多数角偏载误差合恪，只有一两个角偏载误差不合格，这时应将砝码放在相应的角上，调整相应的电位器。
　　(2)大多数角都超差，且数值相差不多，只有一两个角不一样。可调整电位器，使一两个角的误差与其他角一样，然后用仪表的量程调整功能进行调整。如1台50t汽车衡，有6个传感器，用10t砝码进行偏载检定时，其中有5个显示10.02t，只有一个角显示10t，这时可调整显示10t的角，使之显示为10.02t，然后把10t砝码均放在秤台上，用量程调整功能，使仪表显示10t。
　　(3)大多数角误差合格，只有一两个角偏载误差不合格，且电位器调到头也调不过来。调整的方法是把所有的电位器都调到中间位置，用标准砝码重新标定后再进行偏载检定，如果还有角差调不过来，应用水准仪重新测量基础。用不锈钢板重新找平后，再进行检定。也可根据经验在相应传感器下加垫不锈钢板，以达到调整目的，但要秤台不翘角，且要复检其他角的误差。
　　(2)汽车衡因修理拆下接线板时，未记住原传感器对应的电位器。可把所有的电位器都调到中间位置，将标准砝码重新标定后再进行偏载检定。

　　二、采用DLC电子汽车衡

　　采用DLC电子汽车衡的偏载调整不需要打开接线盒，直接在仪表内用软件进行调整，主要有以下几种方法(以梅特勒-托利多数字仪表为例说明):

　　1.用设定的参数[18]自动偏载调整，具体方法是:先定时校验空秤，然后在某一角(或段)加放上一定载荷后，仪表定时测试重量，16s倒计数结束，再把砝码移到另一个角，重复上述步骤直至所有角差(或段差)调整完毕。缺点是不能得到准确的误差值。

　　2.用设定参数[96]人工偏载调整时，入仪表设定状态，将参数[95]、[96]都输入“1”，退出设定，仪表处于正常扩展显示状态下，把标准砝码放在要调整的位置(段或角)上，记录当前仪表显示的扩展显示值，按键输入需要调整的段位置和DLC地址，仪表显示后，输入标准砝码对应仪表扩展显示状态的实际数值，等仪表显示后，输入步记录下的数值，把仪表改为正常称重状态即可。这种方法可准确调整传感器的偏载误差，并可重复调整，但也比较费事。举个实例:1台50t汽车衡，有6个传感器，分度值为20kg，用10t砝码压角，有一个传感器超差，显示9980kg，在扩展状态下显示4992，则先记录下4992，再输入5000(10t砝码在仪表扩展显示状态下对应5000)，等仪表显示后，输入4992，仪表可自动调整，使显示变为10t，同时扩展显示状态，可直接得到准确的误差值。如10t砝码仪表显示4996，则误差为:
　　e=4996×2kg-10000kg=-8kg
　　因此在检定时，可直接用仪表的扩展显示功能得到称量点的数字化整误差，省去了加感量砝码的繁琐工作，这也是仪表扩展显示功能的一大应用。

　　3.用设定参数[97]仪表显示的传感器偏载系数，通过改变传感器偏载系数进行调整，也是一种简单有效的方法。下面以实例说明具体调整方法。
1台50t汽车衡，分度值为20kg，有6个传感器，用10t砝码进行偏载检定，调整前仪表显示值如下:

　　1#传感器和2#传感器超差，需要调整，方法如下:
　　进入设定参数[97]，仪表显示1#传感器的偏载系数是0.997420，2#传感器的偏载系数是1.001109，则要使1#、2#传感器显示调整为10t，1#、2#传感器的偏载系数(分别设为X1、X2)应调整为:9980/10000=0.997420/X1。
X1=0.999419
10020/10000=1.001109/X2
X2=0.999111
　　把参数[97]中1#传感器的偏载系数改为0.999419，2#传感器的偏载系数改为0.999111，退出设定状态，返回到称重状态，调整结束。
　　因此得到一个一般规律:偏载检定时，有误差时可直接在原偏载系数基础上加减相应的换算系数差值，并在设定状态输入即可。
　　综合以上几种偏载调整方法，第3种方法简单、省事，一般1次就可调好。

　　总之，对汽车衡进行偏载检定时，无论是采用模拟式传感器汽车衡还是DLC汽车衡，都要做到心中有数。对于模拟传感器，可用数字万用表毫伏档测量每只传感器的输出毫伏数是否一致，若不一致，则用加垫法调整，使各输出误差不大于0.5毫伏，再用砝码压角，记录下相应数据。然后根据实际情况再决定采用哪种方法进行调整。

一、检定中的调整

　　1.水平仪零位偏移的调整
　　若水平仪调零范围偏向一侧或调不出零位，可将水平仪置于已调好水平的平板上，量程开关置于Ⅱ档位置。顺时针旋转调零旋钮，直至数值不变记下该读数；然后逆时针旋转调零旋钮，直至数值不变记下该读数；将两次记录的数值的值相加，即为该水平仪的调零范围。
　　旋转调零旋钮，使显示数变化调零范围的一半，用平口螺刀调整仪器左侧下方零位调整孔中的微调电位器，直至水平仪的显示值为零。此时，调零旋钮基本处于中间位置。

　　2.示值超差的调整
　　示值误差的调整在小角度检查仪上进行。若Ⅱ档超差，并且调整电位器变化不明显，应转至Ⅰ档进行调整。
　　在小角度检查仪起点零位及水平仪零位调好后，将“正向”或“负向”大测量范围所需尺寸的量块替换定位指示计下面的起点量块，然后使指示计继续指零。此时若水平仪超差，可调整背面增益调整孔内的微调电位器。面向孔时，逆时针旋转电位器，水平仪的数值值增大，反之减小。

　　二、常见故障的排除

　　1.手把组件容易发生的故障
　　(1)水平仪可用电池供电，若电池连接不当，B档显示“1”或“-1”，应检查电池安装是否正确；若B档显示<800数，电池电量不足，应更换电池。若“正”“负”电源中点断路，显示值较正常低(100～200)数，手把的电池仓内有一黑线(压在电池极性标牌下)，可能装卸电池时，不慎将该线弄断，使得水平仪的供电方式改变，B档显示值偏低，水平仪稳定性明显变差，数字跳动。在电池电压符合要求的情况下，B档显示值为1200数左右。

　　(2)手把上的插座有3个功能:a.模拟量输出；b.差动测量；c.电源输入(注:外接电源可通过该插座给水平仪供电。外接电源供电后，B档电池检测功能失效，“0”档关机时仍显示随机数字)。
　　以上几种功能出现故障，均应检查手把背面各连接线的焊接点是否可靠。

　　2.壳体组件的故障
　　(1)数字缺划:液晶相应段码电路虚焊或接触不良。
　　(2)B档显示值不对:在排除电源供电电路的故障后，应检查D4二极管是否失效(注:元件序号以产品说明书所附电路原理图编号对应)。
　　(3)模拟量与显示值不符，检查调整ICL7160的35、36脚基准电压，应调整在(0.987～1.000)V之间。
　　(4)调零范围小，只有正常值的一半时，应检查R11有无故障。
　　(5)波段开关-5V没接通，将导致无换档。

　　3.底座组件引起的故障
　　(1)R4和C3、R5和C4构成正反馈网络，决定振荡器的频率。R3和R6构成负反馈网络，决定振荡器的幅度振荡波形。检查T3、IC2有无损坏，有关的阻容元件是否完好，振荡幅度的调整R11实现。
　　(2)R1=R2时，则输出电压Vo=-Vs，无倒相应检查IC1或C1。
　　(3)在阻抗变换电路中R15的接地应可靠，否则水平仪易出现不稳的因素。
　　(4)示值超差，先调整增益调整孔内的微调电位器，若调不过来，则需调整IC3接线柱上的固定电阻R31。示值偏小，减少R31阻值；示值偏大，增加R31阻值。
　　(5)采用运算放大器IC4与RC元件组成低通滤波电路，水平仪出现数字跳动等现象，检查C9是否可靠。
　　(6)零位偏移可调整零位调整孔中的R13半可调电位器，若调不过来，则需调整IC1、IC2上的两对接线柱上的固定电阻R12、R14，并且与C6相位调整结合起来进行。
　　(7)如果波段开关上的-5V加在Ⅱ档时，已输入到电路，仍无换档，则应检查T6场效应管及决定换档比例的相关电阻。
　　(8)传感器引起的故障有:零位偏移、回零不好和稳定性差。

　　传感器是水平仪的核心部件，其故障的判断在电路故障已排除后进行。传感器出现故障，一般情况下更换经过老化处理、筛选出的合格品，并且电路全部需重新调整。

单盘天平一般不易出毛病，即使出现故障也往往是光学读数系统的问题。常见的有:

　　1.投影屏亮度不够。除了电源电压不足之外，这主要是光源聚焦不正或聚光管位置不当使得光束不能照在投影屏的中央。调修方法是慢慢转动光源灯，当光亮满屏时，停止转动并固定光源灯，若转动光源灯的角度仍不能使光亮展开时，则说明聚光管位置不当，此时应松开聚光管固定螺钉，前后移动聚光管，待投影屏上光亮分布均匀后，将聚光管固定螺钉拧紧。

　　2.微分标牌影像模糊。主要是由于放大镜放大距离不对，影像未聚集。调修时，稍稍松开放大镜的固定螺钉，将放大镜前后移动直到影像清晰时固定紧固螺钉。

　　3.影像歪斜。主要是微分标牌安装偏斜或棱镜不水平。调整时，将横梁取出，把微分标牌固定螺钉略微松开，对着灯光拨正标牌并拧紧固定螺钉，然后装上横梁，再开启天平观察，反复调整，直至调好为止。棱镜不水平，则应调好棱镜的水平。

　　4.微分标牌偏离读数双线。这是由于棱镜的折射角度不对造成的。这时，应将棱镜紧固螺钉松开，稍微转动棱镜，边调边观察，当读数双线能盖住微分标牌影像分度线的2/3时，用手压住棱镜，拧紧固定螺钉。调整棱镜折射角度时，只能略微转动棱镜，若一下转动过多，将引起更大差异。