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一、曲轴的主要损伤 曲轴的主要损伤是轴劲磨损、曲轴裂纹和断裂，如图2-27所示。 裂纹从油孔处产生，沿与轴线成45°～55°方向发展，造成主轴劲与连杆劲断裂；裂纹由圆角处产生，向曲柄臂发展造成曲柄臂断裂，常发生在曲轴全长2/3的部位上。除上述以外，曲柄还会产生弯曲和扭曲变形。 二、曲轴的检查和修理 1.用磁力探伤器检查曲轴是否有裂纹和损伤 经磁力探伤器检查，曲轴油下列情况就不能继续使用： 1）在曲轴的圆角处或图2-72所示的应去有损伤。 2）在45°的交叉线跨越油孔处或进入有孔的倒角处有裂纹或损伤。 3）出现长达6mm以上的裂纹。 4）在一个轴劲上有多余4处以上的裂纹。 表层下部的显示欠款如图2-73所示，若有下列欠款曲轴就不能使用。 1）在曲轴圆角处或在图2-73的阴影区域内有圆周方向的裂纹与损坏。 2）在圆周方向有长达25mm以上的裂纹。 3）在轴线方向有长达9.5mm的裂纹。 4）有在离有孔倒角距离近于1.5mm的裂纹。 5）有45°的交叉线跨越油孔的裂纹。 请注意：经磁力探伤的曲轴，完全地退磁和池底地清洗，才能使用。 2.曲轴磨损部位的测量 1）用千分尺测量曲轴的前端和后端。如图2-74所示。具体要求见表2-31. 2）用千分尺测量主轴劲、连杆轴劲和止推法兰的厚度，如图2-75所示。 测量的曲轴主轴劲、连杆轴劲尺寸见表2-32和表2-33。 柴油机止推法兰的厚度为12.52～12.75mm。 3）测量曲轴主轴轴颈和连杆轴颈的圆度误差和圆柱误差。如果圆度误差大于0.05mm或圆柱度误差大于0.013mm，则需要磨削曲轴轴颈。 3.曲轴弯曲度的测量 曲轴弯曲度是指：当曲轴用其两端轴劲支撑时，在中间主轴劲所测得的千分表总读数的一半就是弯曲度或全长的不同心度。 轴颈的跳动量是指：当主轴劲沿着一个共同的轴线转动时，一个主轴机的千分表总读数和另一个相邻的轴颈的千分表总读数之间的差值，即为相邻轴颈的跳动量。 弯曲量得测量：将曲轴的两端轴颈支撑在V形铁上，如图2-76所示，将千分表的量杆放在轴颈中心线处，并使触头触到被测轴劲，转动曲轴，测量每个轴颈，并作记录，把所测中间主轴劲的千分表读数除以2，即为弯曲度。曲轴大弯曲度：K38型柴油机为0.267mm；K50型柴油机为0.356mm。 4.曲轴的修理 1）清洗曲轴中的油道。其方法是：卸下所有孔塞；用一根钎子和擦布及清洗溶液清洗所以曲轴中的油道；用清洁的SAE20或30W号机油润滑油孔，装回孔塞。 2）曲轴轴颈磨损后，可用磨削方法修理。 磨曲轴时，在曲轴前端的曲臂上打记号以标明需安装的主轴瓦或连杆轴瓦的准确尺寸，在后端的曲柄臂上打上需装加厚止推环的尺寸和位置。6BT柴油机曲轴标记如图2-77呵呵图2-78所示。 曲轴圆角部分精磨后的圆角半径如图2-79所示，应符合2-34中的规定。 在磨削曲轴前，检查它的弯曲度是否在规定的范围内，如果不在规定的范围内，就报废。对不进行圆角出来的曲轴，则可以进行较直。 三、轴瓦的检查和修理 轴瓦的检查包括主轴瓦、连杆轴瓦和止推片。 1）用一带球面测头的千分尺在轴瓦磨损的位置上测量其厚度尺寸。 所测尺寸符合表2-35、表2-36、表2-37、表2-38所示，超过范围就予以更换。 2）曲轴轴瓦加厚有0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.0mm四级修理尺寸。 3）主轴瓦与连杆轴瓦和曲轴轴劲间留有间隙，见表2-39。 经过一段时间的使用后，正确装配的轴瓦将拆下暗灰色。轴瓦上有亮区说明金属与金属直接接触，间隙过小。轴瓦上有暗区（黑的斑点）表面间隙过大。 4）在之前后端有推力轴承，用测量曲轴的轴向间隙，来检查止推片的磨损。曲轴的轴向间隙用千分表测量，如图2-80所示。 6BT型柴油机曲轴轴向间隙：标准间隙为0.18～0.43mm,如果间隙超过0.56时，应换用加厚尺寸止推片。 KTTA型柴油机曲轴轴向间隙为0.13～0.51mm，如果间隙超过规定的范围，可以加厚尺寸的止推垫片调整轴向间隙。在更换止推垫片时，止推垫片的上下片厚度尺寸相同。 连杆与曲轴的轴向间隙为0.30～0.51mm。

康明斯6BT型柴油机的气缸套均采用单体可拆卸湿式气缸套，如图2-5所示。这种湿式缸套外圆表面直接和冷却接触，冷却效果好。为了提高缸套的耐磨性，缸套内表面有磷化物涂层。 气缸套的径向定位是在缸套外表面上、下部位有一个凸出的圆环带，分别称为上支持定位带和下支持密封带。上支持定位带和气缸套为过盈配合，过盈量为0.02～0.04mm，位于下支撑（6BT型柴油机）的上边。道密封圈为矩形圈，材质为腈橡胶封环，装入后，部分和冷却液接触，即能防止配合面生锈，便于拆装，又能借其吸振，减轻穴蚀，表面呈蓝色；中间一道为圆形圈，材质为乙烯丙烯合成橡胶密封环，抗热性和耐压缩性好，表面为黑色；底部一道也是圆形圈，材质为硅树脂橡胶，耐油性好，表面为红色。三种圈的相互位置在维修更换时不能装错。 6BT型柴油机气缸套下部的密封圈如图2-6所示。 气缸套的轴向定位是利用上端的支撑凸缘现实。气缸套装入座孔后，气缸套顶平面略气缸体上平面，6BT型柴油机气缸套的凸出量0.08～0.15mm。当紧固气缸盖螺栓时，可将气缸垫压得更紧，以气缸的密封性，防止冷却和气缸内的高压气体窜漏。但这个突起高度不能太高，否则因力P的作用会使气缸变形，甚至使凸缘根产生裂纹，如图2-7所示。 气缸套上平面制有一直径较小的凸台，称为挡焰凸缘，它能防止缸垫冲坏。 气缸垫是用软钢薄板冲成，表面精度很高。为防止油和谁渗漏，在油道口，水道口外装有耐油高温的橡胶密封环。这种气缸垫被压紧时变形很小，工作可靠，不易烧损。 气缸垫有正反面，有“TOP”字样的为正面，安装时应朝上。上柴机电，在停电的时候提供发电机租赁服务，员工现场安装、调试、维护、设备，根据客户需要24小时随时发电。并配有的操作人员配合机组的发电,提供完善、的发电机出租服务，客户可以定期、不定期或短时租用；希望我们的服务能给您创造更大的效益。康明斯发电机租赁，进口发电机租赁，静音发电机租赁服务。发电机租赁基本情况：主要客户群：高速铁路、高速公路、工厂、酒店、水利电力、矿山、桥梁、隧道、港口、码头、船厂、油田、市政建设等建设工程。单机组功率：50-1800千瓦 合并机组功率可达上万千瓦发电机更换线棒流程

上柴机电，全国的发电机租赁服务企业，服务于发电机租赁销售二十年。发电机租赁：康明斯发电机租赁，进口发电机租赁，静音发电机租赁等。产品各项指标均符合GB2820-90标准规定， AVR自动电压调节，绝缘等级H级。发电机租赁功率：(50KW 75KW 90KW 120KW 150KW 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW)发电机租赁其他：公司拥有的操作人员300多人，维修人员八十五人，员工现场安装、调试、维护，根据客户需要24小时随时发电，并配有的操作人员配合机组发电，提供完善、的发电机出租服务，客户可以定期、不定期或短时租用。 的服务： 无节假日二十四小时经营，随时为客户提供不同公率机组自备发电业务，电力供应保障充足，为各项工地施工、消防备用，企业短期自备的。

水对中冷器的污染会对柴油机性能带来不利影响。在空气流动侧的污染，会降低进气压力和密度；不管空气侧还是冷却液侧的污染，都会降低冷却器的冷却能力，使充气温度上升，密度减小。 上述不利影响，将使柴油机动力性下降，冒黑烟。这时应对中冷器予以清洗。 1.6BT型柴油机中冷器的拆卸 1）拆下进、出水接头、扔掉垫片。 2）从中冷器体上拆下中冷器芯和盖，扔掉垫片。 3）从中冷器芯中拆出O形圈并扔掉。 2.清洗 1）用蒸汽清洗中冷器盖的壳体。 2）用无损于黄铜的溶剂清洗冷却器芯，并用压缩空气吹干。 3.装配 1）将中冷器体放到工作台上，安放位置应与在发动机上的安装位置相同。 2）将垫片放到中冷器体上，将新的O型圈涂清洁机油后装到中冷器芯的进水和出水接头上，将中冷器芯装入体中。 3）将进水接头和新垫片装到中冷器芯的进水口，不可以损坏O形圈。用拧紧螺钉将接头固到体上。 4）将垫片装入中冷器芯的安装法兰上，务必将垫片、中冷器和体上的螺钉孔对准，装上盖，但此时不要将来的拧紧到规定力矩。 5）将出水接头和新垫片装到盖上，装上螺钉和铜垫片，用手拧紧螺钉。 注意：务必将O形圈装到准确位置并且完好无损。 6）拧上中冷器盖、中冷器芯和中冷器体的连接螺钉，此时不要拧紧至规定力矩。 7）拧上进水接头与中冷器体的连接螺钉，拧紧到37～43N·m。 8）拧紧中冷器盖与中冷器体的连接螺钉到34N·m，先拧紧中间的螺钉，然后从中间到两端每边拧1个，依次交替进行。 9）拧紧出水接头的螺钉到21～27N·m。 具有横向螺钉的中冷器的装配方法如下： 1）将中冷器体放置再工作台上，安放的位置应与在发动机上的安装位置相同。 2）将新的O形圈涂上清洁机油后装入中冷器芯的进、出水接头上，再将中冷器芯装入体内。此时务必O形圈装到准确位置上并且完好无损。 注：中冷器芯与体配合精密，装入体内的过程中应小心移动。检查两者的间隙时应将芯紧靠体的一侧，检查另一侧。间隙不得小于0.07mm，不得大于0.33mm。 3）将中冷器体和芯上的横向螺钉孔对准，装入横向螺钉和淬硬垫圈，先拧紧体中间的，后拧紧两端的。先初步拧紧到21N·m，再顺序拧紧到35N·m。 4）将进水接头和新的垫片装到中冷器芯的进水口，不可损坏O形圈，用手拧紧螺钉。 5）将新的垫片和中冷器盖装到体上，务必将垫片的孔与盖和孔对准。用手拧紧螺钉。 6）装上出水皆有和芯垫片，装上铜垫圈和螺钉，用手拧紧螺钉。 7）拧紧进水接头的连接螺钉到37～43N·m。 8）拧紧中冷器盖与体的连接螺钉到34N·m，拧紧顺序是先中间后两端，每边各拧1个，依次交替进行。 9）拧紧出水接头的连接螺钉到21～27N·m。 KTTA型柴油机的侧置式中冷器的修理要点如下： KTTA型康明斯柴油机中冷器的拆装、清洗及主要事项可参照6BT型康明斯柴油机中冷器。这里仅说明侧置式中冷器--冷却液侧的压力试验。试验时，取一段软管，其一端用管塞堵住，将下边那只水接头堵住。在另一边（上边那只）水接头上接头空气管和压力表，对中冷器芯加压检查其渗漏情况，空气或水的压力为448kPa。如有渗漏则中冷器更换。

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