苏州销售铁路防护栅栏厂家

铁路防护栅栏使用条件
（1）新建铁路
时速200公里及以上铁路，所使用2.2m混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼;设计时速200公里以下铁路，一般的采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏。
（2）在建铁路工程
时速200公里以上的铁路，安装铁路防护栅栏的同时，外面需要加装刺丝滚笼;未安装铁路隔离栅金属网片的地段，按新建铁路工程标准设置，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。
（3）既有铁路改建工程
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，它由立柱、网片及连接部件组成，防护高度1.8m。

铁路防护栅栏的性：
1.栅栏主体用金属网片取代笨重的钢筋水泥栅栏，重量轻，方便了运输;
2.纤薄的网片主体不仅方便运输还大大减小了栅栏的占地面积，毕竟国家修建铁路占用百姓土地也是要花钱买的。减少占地面积也就是节省了成本。
3.网片主体和立柱采用卡接或者螺栓连接，拆装方便;
4.连接角度可任意设置，有效的提高了铁路防护栏的特殊地形安装。适应各种山坡洼地的安装。
5.环保产品，可回收再利用。栅栏表面颜色亮丽，增加的产品的美观程度和周围环境的协调。

铁路防护栅栏是重要的交通基础设施，选择低碳钢丝，编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性。
铁路防护栅栏特点
1.立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低。
2.强度高 整体稳定性好。
3.彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果。
4.网围界整体和谐 美观。
5.防腐、防老化、抗晒等特点。

铁路沿线栅栏防爬网又称之为铁路护栏网，铁路阻隔栅用处：用于铁路两边的阻隔防护设备起阻隔和防护的效果的护栏网商品，铁路阻隔栅目前被广泛应用于高速公路、铁路、废物填埋场实验场所，经用、漂亮、视界开阔，具有的阻隔功能。铁路阻隔栅材质：选用低碳钢丝、铝镁合金丝，喷塑。铁路阻隔栅网片经防腐处理：经除锈、打磨、钝化、硫化等技术后，选用镀塑处理，色彩为果绿色，镀层厚度为0.5～0.6mm，镀粉选用功能较佳的进口耐候性树脂粉料，镀层有必要色彩共同，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或剩余结块。护栏网镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。

众所周知，铁路的运营安全直接关系到人民群众的生命财产安全和社会稳定。特别是随着高速铁路、客运专线的加快建设以及普速铁路的历次提速，对铁路线路的运营安全提出了更高的要求，铁路线路周围各种危及铁路运营安全的状况也愈发频繁出现。作为确保铁路运营安全的重要举措之一，铁路线路防护栅栏是铁路运输安全保障的重要基础设施。

铁路线路防护栅栏安装及设置
(1)平缓地段设置型式
平缓地段采用2. 2 m 高钢筋混凝土防护栅栏 +刺丝滚笼型式。该防护栅栏型式稳定性好，适用于大多数地区，缺点是爬坡能力差，地面坡度不宜超过 12°。6°以下地段防护栅栏单元长度 3. 0 m，6° ～12°地段防护栅栏单元长度 1. 59 m
(2)斜坡地段设置型式
斜坡地段采用台阶型 2. 2 m 高钢筋混凝土防护栅栏 +刺丝滚笼型式。对于地面起伏变化较大，地面坡度超过12°的斜坡地段，普通的钢筋混凝土防护栅栏已无法适应地形变化，需采用特殊防护栅栏来缓解坡度较大带来的下槛离地面较高的问题
(3)人口地区设置型式当铁路穿越山区、戈壁等常年没有人、畜通行的地段，在这些地方设置钢筋混凝土防护栅栏成较高，且利用率较低。本着经济合理的原则，可以考虑在这些地区设置1. 8 m 高钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏
(4)人口密集区及特殊地段设置型式对于靠近村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交下线路两侧等特殊地段，可以考虑采用 2. 2 m 高