国圻铁红漆防腐钢管,蓟县国标防腐钢管厂家
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大口径螺旋管发展的新方向
因管线的承载压力日益增高,使用条件日益苛刻,并且要尽量延长管线的使用寿命,所以大口径螺旋管的主要发展方向是:
(1)设计生产新结构的钢管,如双层螺旋钢管,即用厚度为管壁一半的带钢焊成双层管,不仅强度比同厚度的单层管高,且不会出现脆性破坏;
(2)生产大口径厚壁管以提高耐压能力;
(3)大力发展涂层管,如在管内壁涂以防腐层,不仅可延长使用寿命,且可改善内壁的光滑度,降低流体摩擦阻力,减少积蜡和污垢,减少清管次数,降低维修费用;
(4)开发新钢种,提高冶炼工艺技术水平,广泛采用控制轧制和轧后余热处理工艺,以不断提高管体的强韧性和焊接性能。
防腐螺旋钢管正确的堆码原则
1)防腐螺旋钢管堆码的原则要求是在码垛稳固、确保安全的条件下,做到按品种、规格码垛,不同品种的材料要分别码垛,防止混淆和相互腐蚀;
2)露天堆放角钢和槽钢应俯放,即口朝下,工字钢应立放,钢材的I槽面不能朝上,以免积水生锈;
3)垛底垫高,若仓库为朝阳的水泥地面,垫高0.1m即可;若为泥地,须垫高0.2~0.5m。若为露天场地,水泥地面垫高0.3~0.5m,沙泥面垫高0.5~0.7m;
4)禁止在螺旋钢管垛位四周存放对钢材有腐蚀作用的物品;
5)防腐螺旋钢管垛底应垫高、坚固、平整,防腐螺旋钢管价格防止材料受潮或变形;
6)同种材料按进库先后分别堆码;
防腐螺旋钢管
7)露天堆放的防腐螺旋钢管型钢下面有木垫或条石,垛面略有倾斜,以利排水,并留意材料安放平直,防止造成弯曲变形;
8)螺旋钢管堆垛高度,江苏螺旋钢管人工作业的不超过1.2m,机械作业的不超过1.5m,垛宽不超过2.5m;
9)垛与垛之间应留有一定的通道,检查道一般为O.5m,出进通道视材料大小和运输机械而定,一般为1.5~2.0m。
现代钢管涂装车间均采用机械化流水生产线生产涂层钢管。不少涂装生产线具省涂装多种管道防腐层的能力,可以进行聚乙烯、3PE(或3PP),单层熔结环氧(FBE)、熔结环氧(DP5)管道防腐层的涂装。这些生产线包括钢管传输系统,表面处理系统,磨料及粉尘凹收与处理系统,钢管加热系统,粉末涂料喷涂系统,塑料挤出缠绕涂敷系统、水冷系统、端切系统、液压及气动系统,检测系统及电控系统等。
三层结构特指底层为环氧粉未、小间层为合成胶粘剂、外层为聚乙烯或聚丙烯的管道外防腐层,简称3PE或3PP。聚乙烯材料性能稳定、对腐蚀介质隔绝能力强,机械强度高。但是由于聚乙烯没有极性和强极性的钢铁表面枯结力太弱,仅采用聚乙烯的管道防腐层的保护能力存在严重缺陷,3PE防腐层通过合成胶粘剂、环氧粉末的“搭桥”作用,从根伞上解决了聚乙烯和钢表面的粘结问题,被业界称为“涂层”3PF防腐层需要在工厂条件下进行预制。
管道三层结构聚乙烯防腐层的研究始于20世纪70年代末,应用成功始于80年代初的欧洲。防腐层具有的综合防腐性能,经过多年应用,取得了很好的应用效果,是目前应用效果较好的防腐层。在处界上许多国家得到发展相应用,尤其是在欧洲国家,其应用量呈逐年上升的趋势。
美国有些输油管道,在开始投入使用的初十多年内,均能在经济输量内运行;可是后期,由于油田减产,输量逐渐减小,有时他们采取间歇输送的办法,如采用输三天停二天。在输送的时间仍采用佳输量。 但对于热油输送来说,由于不能停输,碰到这种情况往往需要返输,就像我国某些管道采用的那样。所以对于高倾点的原油输送,这种“强直性”的缺点就表现得更为。
螺旋钢管
管道大输量受泵的能力或加压站间距及管子强度的限制。小输量,对于热输管道来说,受加热站间距的限制。由于这种限制,要想临时增加或减小输量往往是很困难的,而这对于用火车或汽车运输却很容易解决。
螺旋钢管焊缝的螺旋角一般为50-75度,因此螺旋焊缝处合成应力是直缝焊管主应力的60-85%。在相同工作压力下,同一管径的螺旋钢管比直缝焊管壁厚可减小。
由于径向应力是存在于钢管上的大应力,所以焊缝处于垂直应力这一方向时承受大载荷。即直缝承受的载荷大,环向焊缝承受的载荷小,螺旋缝介于二者之间。螺旋钢管发生爆破时,由于焊缝所受正应力与合成应力比较小,爆破口一般不会起源于螺旋焊缝处,其安全性比直缝焊管高;当螺旋焊缝附近存在与之相平行的缺陷时,由于螺旋焊缝受力较小,故其扩展的危险性不如直焊缝大。
大口径防腐螺旋管的除锈等级介绍,为了达到理想的除锈效果,应根据螺旋钢管表面的硬度、原始锈蚀程度、要求的表面粗糙度、涂层类型等来选择磨料,对于单层环氧、二层或三层聚乙烯涂层,采用钢砂和钢丸的混合磨料更易达到理想的除锈效果。对于螺旋钢管常用的环氧类、乙烯类、酚醛类等防腐涂料的施工工艺,一般要求钢管表面达到近白级(Sa2.5)。
防腐螺旋管
实践证明,采用这种除锈等级几乎可以除掉所有的氧化皮、锈和其他污物,锚纹深度达到40~100μm,充分满足防腐层与钢管的附着力要求,而喷(抛)射除锈工艺可用较低的运行费用和稳定可靠的质量达到近白级(Sa2.5)技术条件。 钢丸有强化钢表面的作用,而钢砂则有刻蚀钢表面的作用。钢砂和钢丸的混合磨料,钢砂的硬度为50~60 HRC可用于各种钢表面,即使是用在C级和D级锈蚀的钢表面上,除锈效果也很好。