重庆丰都变频调速双梁起重机怎么样

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安装前应详细地熟悉上述电气图与技术条件，了解各元件的相互作用和操纵原理，以求能迅速地处理安装及试车中所发生的问题。

欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、苏(苏联)式、式起重机。主要包含:桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机。

概述

欧洲桥式起重机，具有自重轻，结构小巧，能耗较低，在桥架上设置一台小车及起升机构，小车可以前后运行，大车运行等机构，实现物料物体在立体空间搬运，欧式起重机采用特的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。与起重机相比，吊钩至墙面的极限距离小，净空高度低，科力起重机更能贴近前面作业，起升高度更高，实际了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更。较小的厂房意味着初期建设投资，以及长期供热、空调及其他费中可以节省一笔可观的资金。

概念

欧式起重机是一种中桥门式起重机，术语中没有欧式起重机这个概念，它是国内起重机用户总结国产起重机(源于苏联设计制造技术)可靠、通用性好、价格低廉，结合的欧洲起重机技术，结构紧凑、自重轻、节能、低噪音等特点，根据的使用特点提出的对桥门式起重机的要求，是明确的市场需求，是对中桥门式起重机新的定义。

欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、苏(苏联)式、式起重机。主要包含:桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机。

欧式起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及生产制造工艺，使整个起重机的结构紧凑，运行平稳，自重减轻，高度，节能减耗，大大用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用，起重机的整机品质和运行性能。欧式起重机将会成为起重机的发展趋势和市场需求的主流。

结构特点

主梁部分

1、 主梁采用设计，自重轻，结构合理;

2、 主梁为箱形梁或H型梁结构，由钢板焊接成型;

3、 钢板材料为国内钢材(Q235B);

4、 垂直绕度为按;

5、 所有钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级化

6、 焊接前仔细检查和清洁钢板，通常由自动焊机时行焊接(MIG或半自动焊);

7、 主焊缝均进行无损探伤;

端梁部分

1、端梁材质为国内钢材料6Mn;

2、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床一次定位加工，达到允许的偏差范围，确保民族尺寸精度和配合公差;

3、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置;

4、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置平台(走道);

5、主梁和端梁采用度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳;

⑦各机构的限位开关1XS、2XS、1Xf、2Xf、1Xd、2Xd、1Xx、2Xx:当某一机构达到极限位置时，开断主器XC使机构停止运行。起升机构的两个限位开关都是保护上升的，用两个开关的目的是加强可靠性、事故率。两个开关具有不同的结构形式，一个是重锤式，一个是式。一般用途的起重机，其下降方向是不需要限位保护的。如迂特殊情况，需要下降限位保护时，现有设备是达不到的，需提出特殊订货。起升机构也有装一个重锤式限位开关的，如用户认为没有必要双保护时，也可选用单保护的。如在订货合同上提出要求，还可随车附带电风扇、电器、冷风机或空调器。

通常为了，操纵室一般都装置在大车导电滑线对侧，若绝缘氯丁护套软电缆，高温度大于50℃，电缆用CEFR型船用乙在电动机定子回路中接有隔离开关1DK，换向器ZC和FC，单相制动器DC，过电流继电器1LJ和2LJ，制动器ZDC。制动器通过ZDC供电。而不象凸轮触头直接控制电动机那样，制动器与电动机直接并联，因为此线路下降方向分别采用了反接，单相和再电制动。而每种制动都有各自的线路器控制，在下降中，三个器多次换接。在换接的瞬间电动机是断电的。如制动器直接与电动机并联。则在电动机断电瞬间制动器也将断电而抱闸，这对运行是不利的。另外，在单相制动时，电动机仅有两相电源，制动器不能可靠工作，所以制动器单供电。

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