霸王龙水陆两栖空气动力艇结构#空气动力艇技术参数#抢险船介绍

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联系人：郭经理
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中新网11月22日电 交通运输部新闻发言人吴春耕22日介绍，金沙江堰塞湖14-15日泄流洪峰，对滇川藏沿途多处公路桥梁造成破坏，截至21日，国道318线被毁的23公里已经抢通21公里，另有2公里路段路基路面全毁，山体尚不稳定，抢通难度较大，目前正在抓紧抢通。
11月14日，记者从四川省交通运输厅获悉，川藏交界处金沙江堰塞湖泄流致竹巴笼金沙江大桥被冲毁，国道318线中断。图为被冲毁的大桥。(11月14日手机拍摄) 中新社发 钟欣 摄
　　在今日的交通部例行新闻发布会上，有记者提问，金沙江白格堰塞湖泄洪造成的公路桥梁破坏，抢通保通情况如何，何时可以恢复通行？
　　吴春耕指出，11月3日金沙江干流白格堰塞体处发生山体滑坡，导致河道堵塞，金沙江堰塞湖水位持续上涨。14-15日，金沙江堰塞湖泄流洪峰对西藏、四川、云南三地沿线多地、多处公路和桥梁造成了破坏性影响。特别是洪峰过境四川境内期间，四川通往西藏的国道318线部分路段被损毁，作为国道318线关键节点的竹巴笼大桥损毁严重。

“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇( airboat)作为在水面或湿地区域运行的一种高新技术载运工具和装备，特别是在中国的救援、执法、海事、防汛抢险、应急救援、休闲旅游景区、湿地勘察、环保作业和旅游观光等方面等领域得到应用。河北五星新型的“瓦尔特.霸王龙”两栖空气动力艇空气动力艇在驱动原理、结构组成和应用领域进行拓展和开发，河北五星电力设备有限公司对空气动力艇的国内外生产现状进行分析。采用新空气动力学和的空气抗阻力技术研制生产的河北五星“瓦尔特.霸王龙”两栖空气动力艇的生产和应用已经非常成熟，河北五星“瓦尔特.霸王龙”两栖空气动力艇生产技术和生产工艺在我国生产和使用方面居优势。

1 “瓦尔特.霸王龙”空气动力艇基本结构
1.1河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇船体
船体分成整体式和双体式结构，为了便于在浅水和沼泽地前进，船体基本上设计成平底结构。制造河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇船体的材料有铝材和玻璃纤维，也有使用碳纤维制造。铝材船身一般焊接而成。船底部涂装有1/4”分子量聚乙烯用于保护船身和减小摩擦。河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇用于观光旅游用艇船身长为5.49 m, 6. 1 m,6.71m，乘员为4～11人。
1.2河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇发动机
空气动力艇使用汽油发动机或者柴油发动机作为动力源，采用空冷4缸或6缸汽车发动机，也可以采用航空发动机。发动机功率可达到242.55 KW, 316.05 KW，甚至达到376.32 KW o在如此大的马力驱动下，河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇空气动力艇的巡航速度可达60～80 knm/h ,大速度可达120 km/h。
1.3河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇减速器
河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇的螺旋桨的驱动可以采用直接驱动和间接驱动方式。间接驱动可以采用皮带减速机构和齿轮减速机构。
1.4河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇螺旋桨
空气动力艇一般采用的动力螺旋桨，螺旋桨与动力装置共同装固在船体尾部的上底板上。螺旋桨可以采用2叶，3叶，4叶或者5叶。根据所选桨叶的数目不同，需要选择相应的安装毂。
1.5河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇附属装置
(1)转向舵
转向舵位于河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇螺旋桨装置后部的船体上底板上还装固有转向舵。转向舵操纵机构有上部转向、下部转向或上下转向。转向舵叶片有2～3个。操纵手柄安装在驾驶员身侧或驾驶台上，通过杆系连接。
(2)河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇防护架
为了安全防护，空气动力艇都设计有防护架。除安全作用外，还是安装转向舵的机架。防护架可以用铝型材或不锈钢焊接而成。为方便维修发动机，河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇防护架上设计了维修门。
(3)河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇灯具与照明
为了行驶安全，空气动力艇需要安装各种灯具，用于指示和照明使用。
(4)河北五星“瓦尔特.霸王龙”空气动力艇仪表板
设有转速计、油压表、温度表、电压表、时间表、点火开关、灯光组合开关。


祝贺:由河北五星研制生产的；“防汛抢险水陆两栖全地形车、应急抢险气垫船、空气动力艇、一体式防汛沙袋装袋机、防汛抢险无人机、应急救援无人船、防汛排涝泵车、电源车以及吸水膨胀袋、防汛子堤、装配式围井”等22种用于抢险救灾行业的高新装备被石家庄市发展改革授予“石家庄市名优特新产品”并列入“高新技术企业产品装备目录”中。
 由石家庄市发展改革编制发布的《石家庄市名优特新产品目录》涉及冶金、石化、装备、建材、医药、轻工、食品等行业及节能环保领域的名优特新产品。


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