盆式橡胶支座更换

盆式橡胶支座更换~~衡水众拓
加强成品保护
隔震橡胶支座存放时，应采用篷布覆盖，不容许长期在太阳底下暴晒，防止橡胶老化影响使用寿命。隔震橡胶支座重量大，其装卸车时要采用机械吊装，不宜人工装卸，更不能直接从车上往下扔；其运输、堆放时，要平放，不容许立放、斜放，防止发生变形。不能让隔震橡胶支座接触酸、碱、盐、溶剂、油类等化学物资，防止腐蚀橡胶，影响使用寿命。上支墩浇筑砼时，隔震橡胶支座表面要包裹塑料进行保护，防止水泥浆污染，土建工程完毕后，要及时清洗，保持产品原貌。隔震橡胶支座周围不能砌砖、堆放物资，不能影响地震时隔震橡胶支座的活动范围。隔震层应保持通风干燥，其隔震橡胶支座附近不能有烟火，不能有潮湿水汽，不能处于腐蚀、霉菌、虫害、鼠害的环境中，更不能长期浸泡在水中，如遇铁件锈蚀应及时除锈，加涂防锈漆。隔震橡胶支座每半年进行一次检查，观其外观变化、不均匀压缩、水平变形情况，并做好记录。遇5级以上地震、火灾、水灾等情况后，要对隔震橡胶支座进行检查，对引起的变形、损坏等异常情况应及时通知上级有关部门进行处置。需要妥善保管有关隔震橡胶支座的档案资料，隔震橡胶支座的设计使用年限为80年，当使用年限接近或达到设计年，需要对其检查或更换，确保安全。
通过此平台，货主可选配载，船主可揽业务。一举解决信息不对称、空载率高、运载效率低等困扰水运物流行业的三大痛点。在“智慧物流”的整体发展框架下，“绿色物流”同样成为物流企业的共同追求。据邮政局数据，主要电商企业“双11”当天生快递物流订单8.5亿件，快递包装敲响“绿色警钟”。7月24日消息：近日，记者从获悉，濒危植物金花葵已经在云南引种成功并产业化种植。金花葵学名叫黄蜀葵，是锦葵科秋葵属植物，也叫黄芙蓉，是一年生草本植物。1984年，全国农业资源普查时因没有找到金花葵植物，被生物界确认其早已灭绝。
GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。
通过集中资金和人才，集中一批行业重大关键共性技术，并以此为突破口，实现从点到面的跨越。二是积极推动行业整合。只有形成大型轮胎制造企业集团，才能具有强大的研发能力，尽快我国轮胎的均一性和产品规格系列性，创造名品牌，扭转我国轮胎行业在竞争中的劣势地位。通过实施林荫大道工程，将条条公路建设成“车在树中走，人在景中游”的靓丽风景线，让市民和游客能够更好地亲近自然。今年，溧水还将全面实施绿道建设，年内完成绿道建设40.4公里。积极开展城区林荫道创建，保护好溧水特的林荫道景观，巩固溧水区的道路绿化特色，积极响应南京市林荫道保护和创建工作。