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内贸海运、海铁联运的优势分析:
1.低碳。采用、定航线、定航次、定时、定价等“五定班轮”方式进行集装箱海运。海铁联运具有运能大、成本低、污染少等优势,在等量运输的情况下,铁路、公路能耗比为1:9.3,铁路二氧化碳排放量比公路运输的一半还低。目前,多式联运的运输方式在发达国家已成规模,而以水运为主的多式联运更是广大客户的。
2.。集装箱具有集体化、规模化的特点,通货能力强,利用大船经由天然航道,不受道路的限制,还可有效减少货物包装费用和换装过程中人力搬运支出,使运费远低于传统公路运输,是货物运输的理想选择。
3.。以集装箱为单元的标准化作业,运输装卸。班轮的管理方式和航线的操作模式,使货物运输时间准确、稳定而且密集,客户安排全程出货计划。
4.安全。集装箱具有很好的密封性,不怕风吹雨打,不易盗抢,卫生安全,也了货物的保密性。客户发货、收货时亲自施加封条,可有效降低货物的破损率、减少错货损货的发生。集装箱运输的收货送货覆盖面广,特别在冬季的东三省,海铁联运更是避免了汽运道路难走的困难,又节省了费用,更能保障您货物放心到达目的地。
5.主流。集装箱运输在国内是一种新型、的现代化运输方式,而在美国,该方式已经成熟并且占到了全美运输总量的95%。公司总经理在美国深造期间曾考察过集装箱运输方式,他认为:我国生产力发展到今天,应该抓住机遇,大力发展集装箱运输,尤其要发展集装箱海-陆联运,海-铁-陆联运,推进运输现代化的发展,跟上国际物流的步伐。
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内贸集装箱标准规格:
(1) 20GP=5.98*2.35*2.38=33.44立方米(28吨,适合装重货)小柜
(2)40GP=12.03*2.35*2.68=75.76立方米(26.5吨,适合装轻货) 大柜
计费方式(门到门):装货拖车费+海运费(含码头费)+送货拖车费
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