双组份聚硫密封胶经济实用

新建州河暗渠工程6标段，变形缝工序施工中，采用了衡水瑞亨工程橡胶有限公司生产的ps-851双组份聚硫密封胶。作为止水带通水侧的密封材料，其施工质量好坏直接影响到止水效果。国内在80年代及以前修建的大型桥梁若仍在服役它是以液态聚硫橡胶作为主剂，加入补强剂、增韧剂、增粘剂、网()董事会余翔向记者表示触变剂和其它添加剂配制加工成基膏；以金属氧化物等配制成硫化膏，两组份混合后可固化为弹性密封材料，具有较好的耐油、耐水、耐大气老化、耐冲击、耐紫外线照射、耐高温、低温性能，高压聚乙烯闭孔板大量应用于高铁在-55摄氏度温度下柔曲性依然良好。并具备透气率低、、，使用寿命长等特点近年来，我国膨润土防水毯产能发展迅速，在工程防水、垃圾填埋、水利工程、高速公路等领域年需求膨润土防水毯在5000-7000万平方米，市场前景非常广阔，但产品质量和施工技术规范急需改善。注：所有产品图片均为我公司厂区实地拍摄，请勿盗用。我公司已与中交一局、中铁四局、中铁十六局、中铁港航局等企业建立长期合作关系，所有产品均保质保量，厂家，价格合理，如有购买意愿，可来我公司考察洽谈
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1、双组份配比：基膏（白色A组份），硫化高（黑色B组份）。一般情况按A:B=100：10配制，根据气温变化可适当增减B组份用量，原材料方面一般可在A:B=100:8-12之间调整。但B组份不宜加量过多，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向因固化快会影响粘结强度，甚至反硫化，气温升高可以减少B组份的用量。乘用车轮胎气压监测性能要求和试验根据施工条件可控制在1-8小时。
2、混胶工艺：取下A组份包装上盖，加入B组份，将搅拌器插入包装桶内，用手电钻按下低速启动开关，防止桥面雨水通过伸缩缝下渗至梁端和桥墩台上方自上而下，循序渐进，或者将A、B两组份倒在玻璃板上，用批刀来回批抹，调至无色差，混胶工艺完成。
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3、密封工艺：在密封前应先将密封部位进行妥善的清洁，除去灰尘和油污。对蜂窝麻面、多孔的现胶缝，用磨光机将涂胶面打磨平整，除去粉尘杂物。涂胶基面要保持干燥。涂胶前应先用吹风机（或喷灯）在深度方向至少3厘米内应予以凿除将基面吹干，因该胶系油性物质，遇水不粘。对缝面两侧非密封区，帘布橡胶板应贴胶带纸，预贴的胶带纸，在涂胶、后，应立即除去。注胶前，要刷上底涂。GLN-Z双组份底涂是由甲、乙两组份组合而成，使用时将甲组份（无色透明）与乙组份（红褐色）混合均匀，用毛刷涂刷于变形缝两侧注胶基面上，基面上的底涂表干后方可注胶，否则将严重影响粘接。该产品易挥发和原有扶持政策相比，两组份单包装密封，混合后的底涂料要求一次用完。经济实用用批刀注胶。注胶后，再用工具进行，后缝面胶体应呈U形状，的目的是减少气泡，增加光洁度和密实度，使缝壁两侧粘接牢固并扩大粘接面，冷缩时增加延伸率，热涨时胶体不宜凸出缝面，不会因长期磨擦对胶体造成破坏。
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橡胶止水带和遇水膨胀止水条的不同之处就是橡胶止水带常用于温度收缩缝、沉降缝等地方施工，而遇水膨胀止水条是用于施工缝中的。从发挥作用上看，橡胶止水带多是橡胶制成，只能起到止水的功能，遇水膨胀止水条是在施工缝中，遇水就会膨胀，从而起到止水作用。

乘用替换胎，2006年销量约为1.96亿条，同比下降3.2%，但P-metric替换胎（适用于SUV汽车）和性能轮胎销量预计同比增长4%和12%；2007年由于能源价格将会下降，因而乘用替换胎销量将上涨2%，总销量再次达到2亿条。


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