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柴油发电机组的电和市电之间的转换，大多都是ATS功能自动实现的。KTA19-G8康明斯发电机.jpg 康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家建设工程项目，在全国布局5大生产基地，总面积超300亩，产品市场辐射鄂、渝、陕、湘、川、赣、皖、粤等八省百余县市，涵盖电力、铁路、邮电、通讯、环保、市政等多个领域。 ATS的基本功能是：当市电故障时,ATS经过0-10秒延时自动把负载切换至发电端；当市电恢复后,ATS又经过0-10秒延时自动把负载切换至市电端，发电机组经过冷却延时后自动停机。ATS柜的切换延时，了切换前机组电源或市电电源各项电参数的稳定性。ATS具有市电的功能，也就是说即使在发电机组供电状态，在此期间任何时候，只要市电恢复正常，立刻切换至市电供电。ATS能够检测到市电故障信号，当市电故障时，能及时给发电机组的自启动端一个控制信号，让机组自启动，准备供电。

气缸套漏气导致冷却液温度过高(1)故障现象 一辆豪华旅行大客车，配备后置式康明斯B系列柴油机。该车在修理厂进行大修时，更换了活塞、活塞环、轴瓦等零部件，磨削了气缸盖平面，更换了气缸套。大修完毕后，在厂内进行磨合时未见异常，但交付车主使用后，出现冷却液温度过高的故障。据车主反映，该车在达到正常工作温度后，再行驶3～5km，冷却液温度便会达到100℃。若停放一段时间，待水温降低后继续行驶时，在很短的时间内又会升高到100℃。柴油机没有异响，也未见有水从气缸体渗出。(2)故障查找分析 柴油机没有异响，排气管冒烟也基本正常，可以判断气门、气门与导杆等配合间隙基本正常。对冷却系统进行基本检查，未发现漏水、渗水的现象，散热器里的冷却液位也符合规定。起动后检查水泵的运行情况时，也没有发现异常，而且散热器上、下水室没有明显的温差，但是发现有少量气泡，于是怀疑是气缸垫冲坏了。因此，拆下气缸盖后检查气缸垫，却没有发现明显的烧蚀现象。经过仔细观察发现，气缸套顶部高出气缸体上平面的部位有一个破损，装上气缸垫时，其活塞孔正好套在破损处的外圆上，且气缸垫与破损口的上平面平齐。由此可以判断是由于气缸垫密封不严导致高压燃气窜入水道，造成冷却液温度过高。公明发电机(3)故障排除 更换气缸套，并且按规定扭力拧紧缸盖螺栓后，再没有出现冷却液温度过高的现象。上柴电力，一直以来专注于发电机出租，二手发电机组销售服务。为各企业解决限电，临时用电的烦恼。柴油发电机类型：康明斯（CCEC/DCEC）、富豪（Volvo）、雷沃/帕金斯（Lovol-Perkins）、卡特彼勒、三菱重工，韩国大宇、德国奔驰、道依茨等和国内上柴动力（Shangchai）、无锡万迪(Wi)、潍柴（Weichai）、玉柴等国内、外品牌的柴油发动机；选配斯坦福（Stamfd）、马拉松(Marathon)、利莱森马(Leroysomer)、英格（ Engga）、朗特（Leadtec）等交流发电机而成的发电机组。产品涵盖2KW-3000KW各种规格普及型、自动化、四保护、自动切换、低噪音及移动式等，、低能耗的发电机组以满足客户的一切电力需求，

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一.保持发电机组外部清洁，随时用抹布擦除油污。 九.冷却水：在发电机组工作250小时后更换，换水时加防锈液。，应使柴油发电机组水箱中的循环冷却水保持充足状态，以便柴油发电机组在运行时能大限度的散热。KTA19-G8康明斯发电机.jpg 三、保持冷却系外部和内部清洁 十五.大修：每运转6000小时，进行大修，具体检修内容：a、中修的检修内容；b、取出活塞、连杆、活塞清洁、活塞环槽测量，更换活塞环；c、曲轴磨损量测量、曲轴轴承检查；d、冷却系统清洁。 十六.断路器、电缆连接点：拆开发电机侧板，对断路器各固定螺丝紧固。电源输出端与电缆线线耳锁合螺丝进行紧固。一年一次 十四.中修：每运转3000小时，进行中修，具体检查内容有：1、吊缸头，对缸头清洁；2、进行气阀清洁研磨；3、喷油器换新；4、供油定时检查调整；5、油轴拐档差测量；6、缸套磨损测定。 十.三皮角带：每400小时检查三角皮带，三角皮带松边中点用约45N（45Kgf）的力按下皮带，其下沉应为10mm,否则进行调整。如三角皮带已磨损需更换，若是两根中一根损坏需二根一起换新。 十一.气门间隙：每运行250小时，检查及调整气门间隙。 二、正确使用封闭式冷却系因为气温高，柴油发电机组的操作人员穿着都比较少，此时，在发电机房操作柴油发电机组时一定要注意安全，以防柴油发电机组水箱里的水因为温度高而开锅，有可能水会到处飞溅而伤人。

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