云南工字钢的价钱/昆明工字钢经销商
工字钢的主要简介：
工字梁式土木工程中所用的梁或柱子的构建用钢材的总称，又称工字铁，因横截面如汉字“工”字而得名。按照欧拉-伯努利梁理论，这种结构抗弯曲和抗剪切刚度很强，但抗扭转刚度则较差。工字钢也称钢梁（英文名称 I Beam)，是截面为工字形的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，H形钢三种。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。普通工字钢和轻型工字钢的翼缘由根部向边上逐渐变薄的，有一定的角度，普通工字钢和轻型工字钢的型号是用其腰高毫米数的阿拉伯数字来表示，腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同其规格以腰高( h)×腿宽(b)×腰厚(d)的毫数表示。
工字钢的主要分类：
工字钢主要分为普通工字钢、轻型工字钢、H形钢三种。
普通工字钢、轻型工字钢翼缘是变截面靠腹板部厚,外部薄; H型钢：HW HM HN HEA HEB HEM 等工字钢的翼缘是等截面。
普通工字钢、轻型工字钢已经形成国家标准，普通10#工字钢相当于国际上的I100（也比如10#槽钢相当于槽钢U100）（因为各国执行的标准不同，造成它们的规格有细微的差别）。
H型工字钢亦叫宽翼缘工字钢，HW HM HN 源于欧洲标准,HEB是德国标准的工字钢。其中I 、HW、HN工字钢已广泛在我国使用和生产。HEA HEB HEM 在许多德国设计图上会看到，在上还很难购买到。在国内钢结构工程中，如果量少则可以使用等规格的钢板进行焊接拼接而成。而量大的话，通常考虑使用力学性能与之相当的HW 、HN型钢代替。
HW 工字钢主要用于钢筋砼框架结构柱中钢芯柱,也称劲性钢柱;在钢结构中主要用于柱。
HM 型钢高度和翼缘宽度比例大致为1.33~~1.75 主要在钢结构中:用做钢框架柱在承受动力荷载的框架结构中用做框架梁;例如:设备平台
HN 型钢高度和翼缘宽度比例大于等于2; 主要用于梁
普通工字钢的用途相当于HN型钢;
工字钢的应用范围：
普通工字钢，轻型工字钢，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。工字钢的使用应依据设计图纸的要求进行选用。
工字钢的焊接工艺：
H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。普通工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的大轧制H型钢高度为800mm，超过了只能是焊接组合截面。
主营产品
钢管类： 焊管、镀锌管、方钜管、架子管、螺旋管、无缝管等；
型材类： 角钢、槽钢、工字钢、矿工钢、轨道钢、H型钢等；螺纹钢，线材、模钢及配件。
板材类： 中厚板、开平板、花纹板、薄板、普板、冷轧板等；
从2013年开始，云南昆明轨道钢材行业出现新增产能小于淘汰产能的状况，进入2014年更是传出了江苏地区两家大型钢管厂破产的消息。据调查，2014年山东、河北和江苏等民营轨道钢材厂集中的地区，仍有数家民营钢管厂面临倒闭。从被淘汰的轨道钢材企业情况来看，被淘汰的原因具体可分为三种：种是因为企业产品缺乏竞争力，长期销售导致资金断裂；第二种是因为企业盲目扩张，入不敷出导致资金断裂；第三种是互保、联保等债务问题间接或直接导致了企业的倒闭。昆明轨道钢材行业长期的低迷，产品甚至亏本销售是导致企业倒闭的根源。
以目前山东地区20#连铸管坯承兑到厂价格测算，多数轨道钢材厂管坯到厂成本为3200元/吨~3300元/吨，按热轧管平均加工成本为550元/吨计算，多数厂家的格为3750元/吨~3850元/吨。但目前多数轨道钢材厂优惠后的销售价格在3650元/吨~3700元/吨之间，平均1吨至少要亏损50元~100元。若加上公司财务费用和折旧等开支，生产销售1吨轨道钢材而产生的亏损将达到100元~200元。事实上，这种情况自2011年以后就有愈演愈烈之势。下游行业需求持续下降.
目前，轨道钢材行业不仅面临自身产能过剩严重，还面临着下游行业需求持续下降的问题。随着全球经济的放缓，建筑投资和能源需求开始回落，石油、机械和电力作为轨道钢材主要下游用管行业，对轨道钢材的需求均呈现下降之势。2014年，中石油采购量大幅下降，向社会采购量较去年同期减少了50%以上，仅招标了光管，套管并未面向社会招标。油井管作为很多轨道钢材企业产量的保障，用量的减少无疑会对企业2014年生产经营带来很大的困难。同时，从电力、机械等行业的上市2013年的财务报表中能够看出，电力、机械等行业的企业利润率呈现下滑态势，这也将间接影响对轨道钢材的需求。此外，受需求和新开工项目减少等因素的影响，煤炭、建筑等用轨道钢材量相对较小的下游行业对轨道钢材的需求也呈现萎缩的态势。