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现如今跟着我国国民经济的高速开展，我国对高速公路的投资也敏捷添加，公路建设规划也不断扩大，对路基压实的要求也不断提高，传统的压路机在许多情况下功率比较低，压实作用也比较差。而新式的冲击式压路基是一种集冲击与碾压两种作业方式于一体的新式压路机，它具有高速、和高压实力的特色。
       当今，交通运输事业已进入一个划时代的开展阶段，公路、铁路的现状已无法满意交通运输的要求，为了习惯和经济开展的需求，我国高等级公路正在迅猛开展。只有开展了高等级公路和其它配套设施，才会更有利于外资引入，有利于国民经济的开展。
冲击压路机是以多边形非圆异形截面作业轮为作业装置，将冲击振荡与滚动压实技能相结合。与传统压实机械比较，它的压实能量更高一些，影响深度大。机动功能也好。因而冲击压路机便越来越受到重视。

冲击压路机的工作过程可分为滚动和冲击过程。具体工作原理是由牵引车牵引非圆形的冲击轮滚动，多边形冲击轮在前进时它的大小半径能产生势能落差，沿地面对路基填料进行冲击和连续冲击碾压效果。虽然冲击压路机有许多长处，但依然存在这一些不足。主要是冲击压路机在作业过程中会有周期性地冲击地面，导致地上的平坦度相对恶劣。不平整的路面会使得后期作业环境比较差，增加施工人员的疲劳感，这也使得冲击压路机驾驶员的作业时间普遍不能超过两个小时，需要频繁更换操作人员。诸如此类的问题，就不得不思考对冲击压路机技术进行进一步的完善了。