SINAMICS V90 产品信息

SINAMICS V90伺服驱动和 SIMOTICS S-1FL6 伺服电机组成了性能优化，易于使用的伺服驱动系统，八种驱动类型，七种不同的电机轴高规格，功率范围从0.05kW到7.0kW以及单相和三相的供电系统使其可以广泛用于各行各业，如：定位，输送，收放卷等设备中，同时该伺服系统可以与S7-1500T/S7-1500/S7-1200 进行配合，实现丰富的例如凸轮/齿轮等运动控制功能，应用在横切、追剪等设备中。

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SINAMICS V90 伺服驱动系统特点概述

伺服性能

• 的一键优化及自动实时优化功能使设备获得更高的动态性能

• 自动抑制机械谐振频率

• 1 MHz 的高速脉冲输入

• 20 位分辨率的多圈值编码器

• 集成所有控制模式：外部脉冲位置控制、内部设定值位置控制（通过程序步或 Modbus或PROFINET）、速度控制和扭矩控制

• 集成内部设定值位置控制功能

• 全功率驱动标配内置制动电阻

• 集成抱闸继电器（400V 型），无需外部继电器

使用方便

• 集成了 PTI, PROFINET, USS, Modbus RTU多种上位接口方式

• 与控制系统的连接快捷简单

• 西门子一站式提供所有组件

• 快速便捷的伺服优化和机械优化

• 简单易用的 SINAMICS V-ASSISTANT 调试工具

• 通用 SD 卡参数复制

运行可靠

• 更宽的电压范围：200 V ... 240 V –15% / +10% (230V 型) 及 380 V ... 480 V –15% / +10% (400V 型)

• 的电机轴承

• 电机防护等级 IP 65，轴端标配油封

• 集成安全扭矩停止（STO）功能

• 驱动与电机可靠组合

• 
  

• 低速航行时机动性得以进一步加强

• 由低压电机和变频器组成的全集成驱动系统（IDS）让船舶运行更经济、更节能

• 有效控制和处置污染物，从而提升船舶的环保性

西门子为台湾国际造船公司的四艘6.5万吨半潜甲板运输船（SSDCV）提供柴电推进系统和其他附件。该公司是台湾大的造船厂，目前正在为一家新加坡客户制造船舶。相比传统的机械推进技术，西门子的柴电推进系统可将燃油成本降低15%，这是因为它拥有的功率管理功能。与此同时，相关的螺旋桨、船舵和推进器在船舶低速运行时可增强其机动性。每套推进系统均拥有由低压电机和变频器组成的全集成驱动系统，各类组件之间可实现非常的相互配合，有助于让船舶运行更经济、更节能。压载水泵可帮助有效控制和处置污染物，从而避免海洋遭受不必要的污染。

西门子股份公司石油、天然气及船舶业务部总经理Mario Azar表示：“我们的柴电推进系统可提升船舶的燃油效率和机动性，同时它还能利用相关的水泵技术保护周围环境。能与台湾国际造船公司在这一重要项目上密切合作，我们深感荣幸。同样令人欣慰的是，西门子推进系统已被我们所服务的石油、天然气及船舶行业广泛采纳。”

西门子将为四艘SSDCV提供完整的柴电推进系统，并计划于2017年年底前交货。每套系统都堪称完整的全集成驱动系统，包含四台4000千瓦低压Simotics电机、四台低压Sinamics变频器和相应的变压器。这些组件能够协同，从而形成一套经济、运行可靠、可用性高的集成化系统。西门子的供货范围还包括为每艘船舶提供6980千瓦的主发电机、中压配电柜、电源管理系统、变流器和压载水泵变压器，以及配电变压器、可调螺距螺旋桨、襟翼舵及船首船尾隧道式推进器。

SSDCV专为承载重型负荷而设计，比如用于运送船舶、自升式钻台、浮式和非浮式模块等。它们可以浸没在水中，让货物漂浮到相应位置，而无需将其移出水面。或者说，它们无需启用浸没功能即可装载货物。未来几年，市场对这类船舶的需求势必会呈上升之势。