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岑溪至水汶高速公路项目控制性工程均昌隧道左洞日前贯穿，这标志着广西长、地质条件复杂、施工难度大的隧道获得阶段性效果。岑溪至水汶高速公路全长30.11公里，其中广西境内29.5公里，广东境内0.6公里，建成后将成爲两广间的新通道。

据引见，均昌隧道全长4.3公里，隧道围岩条件极差，地质条件特别复杂，施工难度，塌方及涌水突泥时常发作，素有“国际稀有、广西难隧道”之称。据统计，自开工建立以来，均昌隧道曾先后屡次发作大规模的突水突泥，建立步伐屡屡受阻，成爲横亘在项目建成通车目的前的一道坎。

岑溪至水汶高速公路是国度高速公路网规划中包头至茂名高速公路的重要路段，项目主线全长30.11公里，其中广西境内29.5公里，广东境内0.6公里。主线按双向四车道高速公路规范建立，行车设计速度100公里/小时，全线设置岑溪东、大隆、水汶3处互通式立交。

当金昌声测管资料或装置工艺较差时，能够形成漏浆、堵管、断裂、弯曲、下沉、变形等事故的发作，对超声波透射法停止桩基完好性检测发生较大影响，甚至于无法停止超声波透射法检测***

1、据悉，在区住建厅从各设区市住房城乡建立委（局）上报的项目中，随机抽取了59个项目停止反省，触及受检单位共107家。从反省的状况看，

2、未发现触及严重平安隐患的勘察设计质量成绩。但反省中仍发现有局部勘察设计单位外部质量控制不严；局部从业人员责任心不强、技术才能较弱，对技术规范了解不透彻、执行不到位，编制的文件不满

足有关技术标准和设计文件编制深度的要求，

3、大局部受检项目的勘察设计单位和施工图审查机构能仔细贯彻执行国度及自治区的有关法律法规，甚至存在违背国度工程建立强迫性条文的状况；